中新網4月19日電 交通運輸部綜合規劃司副司長張大為今日表示，預計今年上半年交通運輸主要指標增速較去年有所放緩。此外，鐵路客運量繼續保持較高增長，民航客運量快速增長，快遞業務量增速超過50%。

　　交通運輸部今日舉行本年度第二次例行新聞發佈會，通報一季度交通運輸經濟運作情況，以及《北極航行指南(西北航道)2015》正式出版發行等相關內容。

　　張大為當日介紹，一季度交通運輸經濟運作總體呈現“開局平穩、穩中向好”。“穩”主要體現在：交通運輸主要指標沒有出現大幅波動，與去年四季度相比，貨運量、港口貨物吞吐量增速小幅回升，客運量降幅有所收窄，投資規模仍維持較高水準。“好”主要體現在：鐵路客運量繼續保持較高增長，民航客運量快速增長，快遞業務量增速超過50%，高鐵、民航和郵輪等高端出行需求旺盛，交通運輸結構優化調整取得積極進展。

　　他指出，第一，鐵路、民航客運量快速增長，春運圓滿收官。 一季度，全社會完成客運量48.7億人，同比下降1.8%，降幅較上年四季度收窄2.4個百分點，其中鐵路、民航客運量均保持了兩位數的增長。

　　春運圓滿收官，並呈現新特點：一是私家車出行高速增長。二是出境客流持續火爆。三是郵輪旅遊成為新潮流，增勢迅猛。四是依託"網際網路+"，購票方式正在發生重大變革。五是春運服務能力和水準明顯提升。

　　第二，貨運增速回升，快遞業務保持高速增長。 一季度，全社會完成貨運量87.9億噸，同比增長2.1%，增速較上年四季度回升了2.2個百分點。其中，公路貨運量增長3.1%，較上年四季度回升2.3個百分點；水路貨運量增長1.6%，較上年四季度放緩了1.5個百分點。快遞業務量持續高速增長，全國快遞業務量同比增長56.4%，業務收入增長42.1%。

　　第三，港口生産增速有所回升。 一季度，規模以上港口完成貨物吞吐量27.6億噸，同比增長1.7%，增速較上年四季度回升了2.4個百分點。其中，內貿貨物吞吐量增速由上年四季度下降1.8%轉為增長1.5%；外貿貨物吞吐量增長1.9%，較上年四季度回升了0.2個百分點。完成集裝箱吞吐量5000萬標箱，增長1.9%，增速較上年四季度放緩0.9個百分點。

　　第四，固定資産投資規模總體保持增長，為促投資促消費穩增長做出了積極貢獻。 一季度，公路水路完成固定資産投資2546億元，同比增長7.0%。其中，公路建設完成投資2289億元，增長8.5%；水運建設完成投資209億元，下降14.5%。分地區看，東、中、西部地區公路水路分別完成投資775億元、548億元和1223億元，同比分別增長4.4%、2.1%和11.1%。

　　第五，服務三大戰略取得積極進展。“一帶一路”方面，中國與沿線國家和地區合作正在全面加強，中巴經濟走廊交通基礎設施建設取得新進展，巴基斯坦瓜達爾港和緬甸皎漂港項目有序推進；加快推進國際道路運輸便利化，開通了呼和浩特至烏蘭巴托國際貨物運輸業務。

　　京津冀協同發展方面，京濱、京唐、京臺、津石、首都地區環線、秦皇島港深水航道等一大批重大鐵路公路港口項目正在加快推進，初步實現京津冀地區部分城市交通一卡通互聯互通。

　　長江經濟帶方面，按照生態優先、綠色發展的戰略定位統領各項工作，積極配合編制完成了《長江經濟帶發展規劃綱要》；長江南京以下12.5米深水航道二期工程正在推進，長江上中下游等一批重點項目正在推進和實施中。

　　第六，行業供給側結構性改革穩步推進。一是補齊交通基礎設施短板方面，繼續推進具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路，加強了農村公路安全防護和危橋改造工程。二是提升運輸服務品質方面，深入開展“情滿旅途”和“鐵路客運服務品質年”等活動。三是運輸裝備提檔升級方面，繼續實施老舊船舶、單殼油輪提前報廢更新和內河船型標準化的補貼政策，推動液化天然氣(LNG)動力綠色示範船的建造等。四是推進降費方面，3月1日起正式實施新的《港口收費計費辦法》，預計每年可減輕企業負擔10億元；鐵路每噸公里煤炭運價下調1分錢，預計全年將為煤炭企業節省物流費用100億元左右。

　　張大為表示，對於上半年行業發展的走勢，交通部綜合國內外宏觀經濟形勢以及關聯産業發展走勢分析，預計今年上半年交通運輸主要指標增速較去年有所放緩。伴隨著結構調整，上半年全社會客運量將繼續呈現負增長，全社會貨運量和港口貨物吞吐量略有增長。