國內運距最長中歐班列首開
- 發佈時間：2016-04-18 01:31:02 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報訊 （劉偉）4月14日17時，滿載著家電、傢具、機械配件、通訊器材等産品的X8426次中歐鐵路集裝箱班列緩緩駛出東莞石龍站，一路北上，經滿洲裏鐵路口岸出境，途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國家和地區，預計19天后到達13000公里外的德國杜伊斯堡。這是目前國內運距最長的中歐班列。
中歐班列（石龍至杜伊斯堡）由廣鐵集團、中鐵集裝箱運輸有限公司和中外運廣東有限公司聯合打造，列車全部採用時速120公里/小時的快速車底，實行定時發車、限時到達，大大壓縮路途運輸時間，預計全程僅需19天，較目前海上運輸方式節約時間15天以上。相對於國內其他中歐班列，中歐班列（石龍至杜伊斯堡）全程運作距離13488公里。
來自海關方面的數據顯示，作為全國進出口貿易第一大省，2015年廣東省外貿出口4萬億元，佔全國出口總值的28.3%；進口2.36萬億元，佔全國進口總值的22.6%。特別是中國出口俄羅斯的貨物，約有一半産自廣東省，其中又以珠三角地區生産的電子、家電、日用品、傢具等輕工業産品居多。據統計，目前從廣州地區經東北、滿洲裏出境的貨物年運量達3500萬噸，但通過鐵路運輸的貨物比重僅佔9%，鐵路運輸的市場前景廣闊。
此前，廣鐵集團先後於2013年底推出東莞石龍至中亞五國和俄羅斯、2014年10月推出長沙霞凝至德國杜伊斯堡等3趟國際貨運班列。兩年多來，該集團通過國際貨運班列共運送貨物近8000車，總重超過21萬噸，為推動中外貿易做出積極貢獻。
目前，廣鐵集團正在積極推進東莞石龍國際物流基地建設。該基地主要辦理白貨整車、電商班列、國際聯運、集裝箱等貨物運輸業務，並提供倉儲、配送、交易及海關監管等功能服務，立足把石龍陸上“絲綢之路”通道大平臺打造成為連接“21世紀海上絲綢之路”和“絲綢之路經濟帶”的聯接點和重要樞紐。通過開通直達俄羅斯、中亞和歐洲的中歐、中亞國際貨運班列，使廣東特別是廣州地區的大量貨源能便捷地運往俄羅斯、中亞和歐洲。
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