依據《中華人民共和國環境影響評價法》、《環境影響評價公眾參與暫行辦法》及建設項目環境影響評價的相關規定，對本工程建設情況及環境影響評價進行公示，以便廣泛了解社會各界公眾對本工程的態度及環保方面的意見和建議，接受社會公眾的監督。

　　一、項目概況

　　項目名稱：董家口港—濰坊—魯中、魯北輸油管道工程（一期）

　　建設單位：山東港聯化管道石油輸送有限公司

　　總 投 資：152616萬元

　　項目概況：管道起于董家口港，止于濰坊市濱海開發區央子鎮，管道總體走向為自南向北，沿線途經青島黃島區、膠州市，濰坊高密市、昌邑市、峽山區、寒亭區、濱海開發區。董濰管道為雙線同溝敷設，單條管道全長216ｋｍ，兩條管道設計壓力均為8ＭＰａ，設計輸量1100萬ｔ／ａ，管徑Φ711×9．5ｍｍ。首站、中間站及末站均依託；全線共設6座截斷閥室。

　　二、建設項目對環境可能造成的影響及減輕不良環境影響的對策和措施

　　1．施工期環境影響

　　（1）環境空氣和聲環境

　　項目施工過程産生的揚塵和施工機械排放的尾氣會對施工現場周圍的大氣環境有輕微影響，施工機械噪聲會對周邊臨近居民區造成影響。由於線路工程施工具有流動性、階段性的特點，其影響是短期的，施工結束後，其影響很快消失。

　　（2）水環境

　　施工期主要為河流開挖穿越對河流的影響，開挖穿越在施工期將對河流水質産生短期影響，主要是使河水中泥沙含量顯著增加。但這種影響是局部的，在河水流過一段距離後，由於泥沙的重新沉積會使河水的水質恢復到原有狀況，施工過後，原有河床形態得到恢復，不會對水體功能和水質産生明顯影響。

　　本項目管道施工作業的交通比較方便，不設單獨的施工營地，不增加生活污水集中排放源。為確定管道安全輸送壓力，需對管道進行試壓，管道試壓分段進行，試壓用水一般取當地水源，試壓後，排水中會增加懸浮物含量，不增加其他污染物，一般經沉澱處理後就地排放，對地表水環境影響不大。

　　（3）固體廢物

　　施工期産生的固體廢物主要有廢棄泥漿、棄土（渣）、施工廢料和生活垃圾。由於廢棄泥漿量和幹重很少，對土壤環境的影響較小，對施工地點的局部環境不會産生明顯的不利影響。棄土（渣）除回填外，進行指定堆放點。填滿後要覆上表土，種植植被。施工單位對部分施工廢料進行回收利用，剩餘廢料依託當地職能部門有償清運。由於施工廢料全部得到有效的處理和處置，故施工廢料對環境影響較小。施工期生活垃圾在做到集中收集和依託當地環衛部處理後，對環境基本不産生影響。

　　2．營運期環境影響

　　由於輸油管道敷設在地下，進行密閉輸送，管道進行了防腐處理，在正常情況下，不會有污染物排放。

　　三、環境影響報告書提出的環境影響評價結論的要點

　　董家口港—濰坊—魯中、魯北輸油管道工程（一期）的建設，將改變工程所在區域的原油運輸方式，優化了原油運輸結構，使原油的輸送和供應穩定，同時也緩解了公路運力緊張狀況。本項目建設符合國家産業政策，管道路由經過反覆現場勘查和多方案的經濟技術論證，所選路由總體上符合沿線城市發展規劃和土地利用規劃。

　　本項目各項工藝比較先進，均滿足清潔生産的要求，各類污染物均可達標排放，其對環境影響較小，符合總量控制要求；本項目採取嚴格的風險防範措施，尤其對無法避讓的水環境敏感區段，嚴防風險事故的發生，環境風險可以接受；污染防治措施配套可行，對生態造成的損失多屬臨時性、可恢復的，並予以補償。因此，在落實各項污染防治措施、生態保護措施及風險控制措施和應急預案後，從環境保護角度考慮，本項目是可行的。

　　四、公眾查閱環評報告書簡本的方式

　　公示期內公眾可到山東港聯化管道石油輸送有限公司和山東省環境保護科學研究設計院查閱環評報告書（簡本）及相關資訊，公示時間為公告發佈之日起10日內。

　　五、徵求公眾意見的範圍和主要事項

　　徵求公眾意見的範圍包括項目管道沿線村莊居民和周圍企事業單位職工。

　　徵求公眾意見的主要事項：項目産生的廢氣、廢水、噪聲、固體廢物等對環境的影響；從環境角度考慮，採取的環保措施是否可行；從環境保護角度，對項目建設等的意見；其他環保要求和建議。

　　六、公眾提出意見的主要方式

　　歡迎您通過以下聯繫方式用電話或電子郵件與建設單位或環評單位聯繫，提出您的寶貴意見或建議。

　　建設單位：山東港聯化管道石油輸送有限公司

　　聯 係 人：趙經理

　　聯繫電話：0532—82982097

　　電子郵箱：ｚｈａｏ．ｙｇ＠ｑｄｐｏｒｔ．ｃｏｍ

　　評價單位：山東省環境保護科學研究設計院

　　聯 係 人：李先生

　　聯繫方式：0531—85870060

　　電子郵箱：ｌｉｄｏｎｇｓｍｉｌｅ＠163．ｃｏｍ

　　山東港聯化管道石油輸送有限公司

　　2016年4月13日