本報訊（記者 張昊 通訊員 寧質監） 日前，經過近3年的努力，南京地鐵承擔的國家級南京城市軌道交通運營服務業標準化試點項目通過考核驗收，考核專家對試點建設成果給予高度評價。

　　從2005年地鐵一號線運營以來，南京已經有6條地鐵線路投入使用，標準化的科學管理手段是保障正常運轉和高品質服務的關鍵。從2013年開始，南京地鐵運營公司經國家標準委、發改委批准，開展國家級城市軌道交通運營服務業標準化試點建設。在省、市質監局的指導和幫助下，成立了標準管理中心，對站務、乘務、票務、調度、通號、工務、車輛維修、設備管理、後勤、培訓等地鐵運營管理各個環節進行梳理和規範，編制企業標準1771項，形成了服務基礎標準、服務保障標準、服務提供標準相互支援的標準體系。據悉，為了將紙面上的文字貫徹為行動的標準，地鐵運營公司開展了大量標準培訓和實戰演練，培養標準體系內審員和督察員100余人，委託第三方專業機構開展乘客滿意度調查，並引入“神秘乘客”、行風監督員等監測服務品質。

　　城市軌道交通運營服務業標準化試點是近年來南京市質監局推進社會管理和公共服務標準化創新的一個縮影，我市在四大領域形成了持續推進的良好態勢。市質監局介紹：一是社區服務逐步發展了較為完善的標準體系，鎖金村街道、仙林街道、堯化門街道等以標準化為手段，開展街道中心化建設、網格化建設、全科社工等管理創新，讓居民在需要社區服務時摸得到門、問得到人、辦得成事；二是保護弱勢群體權益，牽頭研製殘疾人托養服務、兒童福利機構社會工作、居家養老等標準，規定服務的基本要求，樹立引導性標桿，促使對弱勢群體的服務提高完善；三是成為建設服務型政府方面的一大抓手，市紀委、市政務服務大廳、江寧區區級機關等結合自身運作特點制定了自我約束的管理和服務標準，把過去鬆散、模糊的要求細化為可以定性、定量的標準，應用到日常工作中，提升了管理服務水準；四是提升城市管理水準，制定了交通客運服務、道路名牌設置、店招標牌設置、戶外廣告設施、道路交通管理設施、非公路標誌、淺層地溫能開發利用地質環境監測等一批地方技術規範，使城市管理有標準作為支撐。近年來，我市先後起草社會管理和公共服務類省地方標準60余項、市技術規範14項，建設國家和省級標準化試點10個，南京中網服務業標準化、南京智慧電網高端裝備製造業標準化等一大批富有南京特色、凝聚南京經驗的標準和標準化試點，在各自領域推動了社會的進步。

　　2016年，南京市繼續深化標準化戰略，出臺《關於進一步加強標準化工作的實施意見》，建立市標準化工作聯席會議制度，在工業、農業、服務業等各領域發揮“標準化+”效應，推進“産、學、研、檢”研製標準創新體系和“技術、專利、標準、品牌、産業”一體化發展模式，將標準化有效融入江北新區建設、融入新興産業培育發展、融入現代服務業提質增效。推動南京在“一帶一路”戰略中發揮標準化作用。