本月底民航將進入夏秋航季，不少航班將進行調整，國航、東航、海航均有計劃加密廣州部分航線、增強運力投入，加強佈局華南市場。此外，凡預訂3月27日以後出行機票的旅客，近期最好留意一下航班是否調整了時刻，以免耽誤行程。

　　●南方日報記者 劉倩

　　夏秋航季，中國國際航空公司將加密廣州往返瀘州的航班。新增航班每日執飛一班。CA 4352航班每天18：40齣發，20：55抵達瀘州藍田機場，當日21：50返程航班CA 4351航班離開瀘州，23：55返回廣州白雲國際機場。航班將使用波音737型飛機執飛。另外新航季原來早上07：35前往瀘州的CA 4340航班提前至07：10起飛。該航班時刻將於2016年3月27日起執行。

　　海南航空公司將開通廣州經南京往返秦皇島的航班。這也是今年三月份秦皇島新北戴河機場通航後開闢的首批航線。該航班每週一、三、五、日各執行一班次往返。此外，還開通了廣州經青島往返哈爾濱的航班。並將每週二、週四、週六、週日的廣州—西安HU7838（起降時刻為11：15-13：40）航班調整為寬體機執飛，執飛機型為空客A331，可以容納更多的乘客。

　　東航方面則在昆明—廣州、成都—廣州航線上增加了運力投入，並新開上海浦東—汕頭航線。此外，4月1日起，上海—廣州部分往返航班上也相繼開通了空中wifi服務，目前，該項服務仍可以在東航官網或東方航空APP上免費申請。

　　深航也開通了廣州往返南通直達航線，每日執行一班。還將開通廣州往返重慶航班，同樣每日執飛一班，這也是深航首次開通往返重慶航線。

　　航司方面稱，此次調整是根據旅客出行需求和季節特點在華南航線上進行了優化佈局，堅持時刻與市場、運力與收益匹配原則，以優化航段時間及提高運作品質。

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　　南航或禁止代理商向平臺供貨

　　在上個月民航局下發《關於國內航空旅客運輸銷售代理手續費有關問題的通知》後，航司已開始醞釀分銷政策變革，南航日前又率先調整分銷政策，有消息稱，南方航空各分（子）公司，營業部及相關代理人，陸續收到了發自南航總部的通知，要求銷售部聯合各銷售單位對境內分銷渠道結構進行調整和優化。

　　根據南航此份通知，將對現有代理人進行重新遴選，並計劃于7月1日起執行新版銷售代理協議。南航還將實行新的國內代理費標準和支付方式，按照民航局要求，從7月1日起南航國內客票代理手續費將改為按航段定額支付，原有的國內附加代理費（Z值）和獎勵代理費（國內後返）將暫停使用。此外，通知還指出，南航銷售部正在研究制定代理人服務激勵計劃，以提升對代理人服務、激勵措施為手段的。

　　由此可以看出，南航此舉的目的，無外乎在新形勢下，全面強化同掌握客源的高價值代理人的合作，提高南航市場競爭力。

　　南航該份通知中核心點是，代理向平臺投放票源將被嚴禁。而在當前的供應商模式下，代理將拿到的南航機票投放在B2B平臺，之後採購商再通過該平臺採購到代理商的機票，最後再通過諸如去哪兒之類平臺賣給消費者。而為了賣票，採購商往往會將定價低於南航官網，再通過搭售保險等方式賺錢。而這些採購商和平臺與南航本身並無協議，消費者通過這種途徑買到的被層層倒賣的機票也常常遭遇維權難的問題。

　　根據南航通知，將在與代理商的新版代理協議中明確規定，從7月1日起嚴禁代理人通過C端、B端平臺等第三方渠道銷售南航機票標準産品（單程、往返程及缺口程等裸機票産品，或以機票為主體，附加保險、代金券等低價值標準化配件的機票套餐）。對於包含南航機票的打包、組合産品，代理人需經過南航審批後，方可投放至與南航簽署商務合作協議的第三方渠道展開銷售。

　　“去代理化肯定是未來的趨勢，現在中小票代可能九成多都將被清出場去。”據航司內部人士透露，現在的機票層層倒賣的模式是購票投訴多的根本原因之一，除了南航，未來其他航空公司或將跟進。

　　南方日報記者 劉倩