3月20日，德國總統約阿希姆·高克踏上了中國的土地，開啟了四天的訪華行程。雖然這是高克任內首次出訪中國，但有德國總理安格拉·默克爾自2006年5月上任以來8次到訪中國鋪路在先，中德之間早已不再生疏，而高克此行的意義也被普遍解讀成為中德合作再次“添柴助火”。

　　推動務實合作

　　具體到中德經濟合作，當下最受關注的話題無非是“中國製造2025”和德國“工業4.0”計劃的對接。

　　商務部國際貿易經濟合作研究院歐洲部副主任姚鈴指出，當前中國正處於從製造業大國邁向製造業強國的階段，德國則面臨在全球和歐洲需求不景氣背景下，如何于後危機時代驅動進一步增長的挑戰，兩國製造業都有轉型的需求，而推出的“中國製造2025”和德國“工業4.0”計劃，均強調了資訊技術和産業生産的結合，説明中德製造業發展具有相同的目標，中德製造業轉型計劃對接水到渠成。

　　另外，德國對中國出口長期以來只走上坡路，但2015年德國對中國出口卻出現了自1997年以來首次下降。德國聯邦統計局數據顯示，2015年德國對中國出口額為712億歐元，同比下降4.2%，在德國出口目標國排名中位列第五，其中出口降幅最大的是汽車和汽車零部件製造業（15%）、機械製造業（7%）等德國優勢行業。

　　在此背景下，進一步拓展中德經濟合作空間就顯得更為必要。中投顧問宏觀經濟研究員白朋鳴就表示，2015年中國國內生産總值（GDP）增速6.9%，高於歐洲1.4%的平均水準，中國完全具有在德國經濟增長中扮演強心劑角色的能力。

　　不過“中國製造2025”和德國“工業4.0”計劃本身是一個總概念，若想真正推動中德製造業轉型還是需要將概念本身分解為一個個具體的合作行為進行落實。

　　中國社科院歐洲研究所研究員趙俊傑認為，高克此次訪華將加快中德製造業轉型計劃對接的進程，進一步推動更多中德製造業務實合作舉措落實，包括雙方組建一個更寬廣的研發平臺、人員交流以及參與共同課題研發等。

　　據中國駐德國大使史明德介紹，截至目前，中德雙方已成立了工作組，就“中國製造2025”和德國“工業4.0”對接問題初步達成共識，並確定會在四川建立中德創新合作平臺，在瀋陽建立中德高端製造工業園，同時還將謀求開展第三方合作。

　　帶來更多可能

　　更值得注意的是，高克訪華只是拉開了中德2016年合作的序幕。據史明德透露，除高克此行外，今年年中，默克爾至少還將繼續造訪中國兩次，包括赴中國主持第四次中德政府磋商，9月份來中國參加二十國集團峰會。

　　德國萊茵之華設計集團董事、駐亞太地區總經理李然就表示，近兩年中德兩國高層互動之頻繁歷史少見，但作為一家德國的全資企業，她卻十分樂見其成，畢竟兩國高層“熱絡”對其拓展中國市場十分有利，為其與中國夥伴間的合作注入了更多可能。

　　白朋鳴認為，除中德雙方正在進行“工業4.0”合作外，未來雙方還可以在移動互聯網、物聯網、大數據、雲計算等領域深化合作。中國現代國際關係研究院歐洲所研究員李超認為，“一帶一路”倡議下開發中德間第三方合作潛力可以作為兩國合作的新方向。

　　資料顯示，中國是僅次於法美英的德國的第四大貿易夥伴國。投資方面，目前德國在中國已經有8200多家企業，在中國的投資已經超過400多億美元，主要集中在製造業、汽車、化工、電力、電子和高鐵領域。