欽州市是廣西北部灣經濟區的中心城市，是古代海上絲綢之路的重要始發港之一，處在西南中南地區與東南亞往來的節點和前沿，是建設21世紀“海上絲綢之路”的重要門戶港和樞紐城市。

　　廣西北部灣經濟區設立以來，欽州市緊緊圍繞國家戰略，依託區位、交通、港口、開放平臺等多重優勢，積極拓展與東盟國家貿易、投資、港航、金融、人文等領域的合作，實現快速崛起，成為北部灣經濟區的活力之城。

　　1建設國家級平臺

　　對外開放水準全面提升

　　十年來，欽州先後獲得了包括中國-馬來西亞欽州産業園區、欽州保稅港區、國家級欽州港經濟技術開發區、整車進口口岸、台灣農民創業園等一系列國家級政策平臺支援，批准建設中國-東盟港口城市合作網路欽州基地，探索開展沿邊金融綜合改革試驗等。

　　目前，上述國家級平臺建設成效顯著。欽州保稅港區10平方公里全面封關運營，中國-馬來西亞欽州産業園區一期啟動區基礎設施建設順利收官，中國－東盟港口城市合作網路欽州基地獲得外交部正式立項，一期項目2016年上半年全部建成。欽州還率先在全區開展了外匯資本金意願結匯、跨境人民幣貸款等跨境金融業務，中國-馬來西亞欽州産業園區在全區率先開展設立外商股權投資類企業試點。

　　這些國家級平臺的建設，使欽州對外開放從“末梢”走向對外開放的前沿。當前，自治區正以欽州為核心平臺，申報建設中國（北部灣）自由貿易試驗區，目前各項申報工作已全部完成，進入最後的審批環節。

　　2 建成億噸大港

　　海上互聯互通機制加快形成

　　目前，欽州港已建成萬噸級以上泊位38個，開通至越南海防、馬來西亞關丹、新加坡等30條內外貿班輪航線，北部灣千萬標箱集裝箱幹線港全面啟動，成功引進新加坡國際港務集團、丹麥馬士基集團等國際港口運營商，開展欽州港大欖坪50平方公里整體開發戰略合作，引進了集裝箱貨運站（CFS）等項目。

　　10年來，欽州港口吞吐能力由2005年1049萬噸提升到2015年的1.14億噸，10年增長10.9倍；港口吞吐量從2005年523萬噸提高到2015年的6510萬噸，10年增長12.4倍；集裝箱吞吐量從2005年2.5萬標箱提高到2015年的94.2萬標箱，10年增長37.7 倍。同時，欽州還建成運營南欽、欽防、欽北3條高速鐵路、黎欽及欽港2條復線鐵路和六欽、欽崇2條高速公路，實現7條鐵路、5條高速公路在欽州交匯運營，成為廣西沿海高鐵網中心、廣西沿海交通主樞紐，作為西南國際出海大通道的戰略地位不斷凸顯。

　　同時，欽州港口岸通關進一步提速，實現“泛珠”區域和北部灣經濟區口岸通關一體化，面向東盟的海上互聯互通網路加快形成，欽州的交通地位從邊陲變成面向東盟合作的橋頭堡。

　　3發展臨港大産業

　　快步邁入工業化時代

　　10年來，欽州不斷引進重大龍頭産業項目，成功引進了中石油集團、中船集團、中糧集團、國投集團、上海華誼集團、中電投集團、印尼金光集團等一批世界500強、中國500強企業入駐，建成投産了中石油一期1000萬噸煉油、中糧180萬噸大豆加工、金桂林漿紙一體化、國投燃煤電廠一期120千瓦時等標誌性工程，中船大型修造船及保障基地一期、國投燃煤電廠二期200萬千瓦時等項目即將建成投産，成功引進200萬噸芳烴、華誼煤基多聯産等項目，基本形成以石化、裝備製造2個千億元産業和能源、造紙、糧油等百億元産業為重點的現代臨港産業框架，經濟結構實現從農業主導向現代臨港工業主導的轉變。

　　統計數據顯示，欽州市三次産業結構已從2005年的40.7：27.3：32.0調整優化為2015年的20.9:42.4:36.7，根本改變了欽州長期以農業為主導的經濟結構，全面邁入工業化中期階段。

　　4 勇於先行先試

　　打造有機銜接重要門戶港

　　欽州作為北部灣自由貿易試驗區申報的核心區和建設的先行區，依託多重先行優勢，實質性推進北部灣自由貿易試驗區先行先試。2015年，欽州開展了自貿區78項改革事項先行先試，複製推廣上海自貿區27項改革事項，44項面向東盟結合欽州實際的先行先試事項已組織開展39項，其中66項成功實施，其餘12項正在落實。

　　未來10年，是北部灣經濟區升級發展的關鍵時期。欽州將充分發揮自身優勢，緊緊圍繞國家和自治區的戰略部署，按照三大戰略定位的要求，大力實施“開放創新、港城聯動、産業強市、生態惠民”發展戰略，著力促進港口互聯、平臺提升、人文合作，擴大面向東盟、服務西南中南的開放合作，構築面向東盟的區域性國際合作新高地和以大宗商品集散為主的區域性貿易樞紐，全力打造“一帶一路”有機銜接的重要門戶港。