圖文：湖北設計首條國産中低速磁浮鐵路
- 發佈時間：2016-03-16 16:29:53 來源：湖北日報 責任編輯：羅伯特
湖北日報訊 圖為：試運作中的長沙磁浮快線列車。（記者 雷闖 攝）
（記者雷闖、通訊員何必賢）今日，由在鄂國企鐵四院設計的中國首條中低速磁浮鐵路——長沙磁浮快線完成聯調聯試，將於近期正式通車運營。這標誌著中國成為全球第四個掌握磁浮鐵路技術的國家。
長沙磁浮快線是連接長沙南火車站和黃花機場的一條快速通道，全長18.5公里，總投資46億元，最高時速100公里/小時。該線路從規劃設計到建成通車，耗時僅2年半，是世界上第二條、中國首條投入商業運營的中低速磁浮線（首條在日本）。
記者從長沙南站上車，還未感覺車輛上升，窗外建築物便迅速向後移動。列車運作非常平穩，記者將一個空礦泉水瓶放在走道上，全程紋絲不動。室內除了空調送風聲外，幾乎沒有其他雜音。跑完全程，耗時20分鐘。
工作人員介紹，每趟列車可實載旅客450人。“該項目最大亮點是所有元素為中國造。”鐵四院副院長謝海林表示，長沙磁浮快線從設計、施工、製造、聯調聯試到運營等所有環節，全部由中鐵建集團公司完成，是中國首個擁有完全自主智慧財産權的中低速磁懸浮項目。“長沙磁浮快線的運營，有望在全國掀起建設中低速磁浮鐵路的熱潮。”謝海林表示，中低速磁浮鐵路擁有安全舒適、環保、造價低等優勢，非常適合城市軌道交通運輸。目前，國內已有多個城市規劃中低速磁浮鐵路。
相關交通人士表示，以鐵四院為代表的湖北設計，已搶佔世界中低速磁浮鐵路技術制高點，不僅將推動中國中低速磁浮鐵路産業的發展，還將代表中國積極參與世界競爭。
