□金證券記者 江芬芬

　　人工智慧“阿爾法圍棋”(Al-phaGo)挑戰頂尖圍棋手李世石連續獲勝，讓量化投資策略在二級市場廣受矚目。

　　難以想像的是，看似高大上的量化投資，在南京出現了“平民版”。昨日，南京市民汪向東向《金證券》記者演示了他歷時20年研究出來的投資大法——可視化動態金融定位導航儀作業系統。在他看來，如果用這套系統指導投資，可如駕駛私家車般從容瀟灑。

　　不給確定信號就是耍流氓

　　汪向東今年65歲，1994年左右就投身股市，隨後也做期貨投資。在長時間的投資實戰中，他對市面上各路公司提供的免費或者收費炒股軟體、策略系統並不滿意。

　　在汪向東看來，如果炒股軟體沒有確定的多空信號，不用花費任何精力就可以輕鬆獲得表面上非常高的成功率，那就是一種赤裸裸的欺騙，在實戰中會給投資者帶來慘痛損失。

　　導航線定方向，軌線定行程

　　1996年左右，汪向東萌生了一個想法，“為什麼不自己做個交易軟體？”他並沒想到，將這個想法付諸實施竟然經歷了漫長的歲月。

　　首先，做一個投資軟體，得有高等數學的建模能力，要掌握編程語言。汪向東學數學出身，第一個倒不難，為此他自學了一年多的C語言編程。

　　另外，確立投資系統的基本思路。在2011年之前，這個思路始終混沌不清，2011年以後，他的思路才逐漸清晰。那就是將地圖導航嫁接到投資市場，“手握方向盤兩條導航線開車； 雙眼看上下軌道線剎車買賣；雙腳踩委託系統進行下單。”

　　具體來説，投資系統設置一條紅色的導航線A，這條線反映的是最近5日、10日、20日、30日、60日指數或者個股收盤價的平均值的平均值。在他看來，通常的5日收盤均價週期太短，顯得過於敏感；60日均價雖然能反映趨勢，但比較滯後。而構建的這個複合式模型，兼具了穩定性和靈活性的特點。

　　此外，他還設計了一條綠色的導航線B，反映的是導航線A實時數值的5日均價。之所以如此設計，也是企圖找出穩定的趨勢，反映多空爭鬥的情況。

　　“導航線A、B，相當於方向盤，當導航線A在導航線B上方時，就進入做多區間。反之，就進入做空區間。”汪向東解釋。

　　那麼，怎麼找尋買賣點？他以導航線A、B為基礎，運用數學模型又設計出了上下軌線。導航線決定方向，上下軌線決定行程。也就是説，當導航線金叉向上，等價格回到導航線A附近買入，當價格上升到上軌線A附近就賣出； 當導航線金叉向下，等價格反彈到導航線B附近就開空倉，當價格下跌到下軌線B附近就平倉。

　　沒有百戰百勝的投資軟體

　　汪向東向《金證券》記者表示，去年2月到6月，A股從3000點左右飆漲到近5200點，隨後跌落至3000點下方。在這段坐過山車行情中，該作業系統準確地標示出拐點。

　　昨日，A股收盤後，汪向東根據他的系統判斷，導航線空頭排列，構成短線壓力位，上軌線在3300點附近，構成中期壓力位。他建議，現在屬於震蕩行情，不能追高買入。

　　而《金證券》記者接觸的不少業內專家則表示，在A股市場中，有自己獨立研究體系的資深股民很多，但對自己適用，並不代表對他人也適用。炒股除了技術外，和個人心態、基本面等也息息相關。世界上沒有百戰百勝的投資軟體，作業系統只是一種輔助手段。