中國經濟網北京3月2日訊 中國經濟網記者剛剛從浙江檢驗檢疫部門了解到，美國時間2016年2月18日，美國消費品安全協會 (CPSC)發佈公告:要求在美國本土所生産、進口、銷售的平衡車必須要符合最新的安全標準，包括UL2272平衡車電路系統認證標準。同時，所有平衡車電池必須符合UN38.3認證要求。如果其調查到相關的平衡車産品不符合上述標準，根據美國相關法律法規，這些産品將會被定為危險品，在海關進口過程中將會被扣押。

　　中國經濟網記者獲悉，自從亞馬遜全面下架電動平衡車事件以來，浙江檢驗檢疫局始終高度關注轄區電動平衡車品質安全風險狀況。

　　根據初步調查，2015年浙江局轄區出口電動平衡車約210萬台，貿易金額約23億元。目前約有平衡車整車生産企業約210余家，主要聚集在杭州、金華、麗水地區，其中以金華地區最多，約有近200家。這些平衡車生産企業規模大小不一，既有數百人的上規模企業，也有家庭作坊式的7-8人的生産企業。除了個別企業擁有較為完整的智慧財産權及持續研發能力，其他絕大部分電動平衡車生産企業以模倣為主，基本上屬於裝配型企業，品質保證能力不高，産品魚龍混雜。

　　中國經濟網記者了解到，如果發現在國內銷售該問題産品的，將會要求召回。CPSC呼籲所有與之相關的進口商、代理商、經銷商停止一切的平衡車商業活動，直到産品可以通過最新的UL認證。截止目前，UL官方表示未有任何一家平衡車品牌或者企業的産品通過最新的UL認證。

　　此次事件對我國企業的衝擊在於突然性和破壞性兩方面

　　據浙江檢驗檢疫部門介紹，此次事件將對我國企業帶來很大影響，一方面是由於此次美國消費品安全協會(CPSC)公告實施的電動平衡車最新安全標準，在法定地位上不屬於美國政府制定的強制性標準，所以並不需要遵守WTO技術性貿易壁壘措施通報的約定。我國的生産企業完全沒有事先準備調整的餘地。

　　但鋻於美國消費品安全協會(CPSC)和UL 組織在美國國內的巨大影響力，此次突然公佈實施的最新安全標准將在美國市場上造成事實上的準入效應。

　　另一方面是根據初步評估，目前國內生産的電動平衡車若要獲得美國UL認證，企業不僅要按照最新標準的規定對産品的設計製造進行重大調整和改進，還需投入相當成本去申請和獲得認證，此間還要面臨過程中3-5個月的等待時間。因此，許多電動平衡車企業有可能因此放棄美國市場，甚至徹底放棄從事平衡車生産裝配。

　　從宏觀上講，美國消費品安全協會(CPSC)的此項舉措將重創我省面向美國的電動平衡車出口，並將造成持續影響。

　　目前，浙江檢驗檢疫局已在省內發佈警示通報，要求各分支機構及時掌握轄區內出口美國電動平衡車的品質安全情況，並採取有效手段提醒轄區從事跨境電商業務的平臺企業做好風險資訊的通報工作，警示電商企業及時開展輸美電動平衡車準入認證，以避免出口産品被扣押或召回。

　　同時，浙江省檢驗檢疫技術科學研究院也在積極研究此次公佈的最新標準，以求為相關企業提供必要的技術諮詢服務。（嵐焉）