本報記者張夢然綜合外電

　　在當前節能減排日益成為世界潮流的情況下，汽車製造商們再也不能像以前那樣輕視産品的燃油經濟性。他們必須在保證車輛動力強勁的前提下，讓它消耗更少的燃油，排放更少的污染。而要做到這一切，只有不斷的技術創新。日前，熱衷於對各款車型進行盤點的Carophile網站評出了最省油的20款SUV汽車車型。從體形彪悍的大傢夥，到相對迷你的兩箱車，先進動力技術的應用都讓它們主人的油氣帳單越來越便宜。

　　1.本田HR-V LX：燃油經濟性出色

　　本田的這款SUV有著出色的燃油經濟性，綜合路況下的MPG（每加侖行駛里程數）達到29，高速與城市路況分別39和20。其所裝配的1.8升四缸發動機，配合6速手動或CVT變速箱，能輸出141馬力的強勁動力。

　　就同級別車型來看，本田的這臺發動機賬面數據並不比對手強，但人們很難明顯感覺到動力的不足。電動助力轉向系統的反饋力度很好，低速時的挪車移庫也不會感到轉向過於笨重。

　　該車向消費者提供兩驅與四驅兩種模式。此外，還有道路偏離警告、汽車遠端資訊處理系統等配置可供選擇。HR-V LX的最高時速達到了117英里，百公里加速僅需要9.3秒。

　　2.雷克薩斯 NX300H：節油且加速性能優秀

　　雷克薩斯NX300H可謂當前市場上最節油的SUV之一。作為豐田旗下的豪華品牌，該車配備了2.5升四缸發送機以及一台電動機。綜合MPG達到29，而高速和城市路況下分別為34、23。

　　與其他混合動力産品不同，NX300H有著出色的加速性能。百公里加速只需要8.3秒，同時又不失同級別車型裏最柔順安靜的駕控體驗。前輪驅動的NX300H有著154馬力的強大動力，以及152磅/英尺的扭矩。唯一的不足之處，或許就是每小時117英里的尷尬時速。

　　總體來説，NX的設計出人意料地前衛，用料和工藝皆在水準之上，混合動力系統成熟度毋庸置疑，讓它的持家有口皆碑。

　　3.斯巴魯 XV CROSSTREK：百公里加速僅需8.1秒

　　斯巴魯的這款産品，看起來像是其旗下著名車型“翼豹”的增高版。一般而言，斯巴魯的産品外形時尚運動、內飾做工精細、動力操控舒適等優點吸引了不少用戶，但較高的油耗及保養費用也讓人購車時不得不再三考慮。

　　這款XV改變了上述印象，四輪驅動繼承了斯巴魯的傳統特色，MPG綜合指數達到28，高速和城市路況分別為35、21。該車擁有5速手動變速箱和無級變速器兩種配置選擇，最高時速為118英里，驅動力達到148匹馬力，百公里加速僅需8.1秒。

　　4.馬自達 CX-3旅行版：輔駕技術時尚

　　CX-3絕對是一款開起來舒服又省油的SUV。2.0升的四缸發動機搭配6速自動變速箱，在四輪驅動模式下能輸出146匹的強大動力。在CX-3身上，人們能夠發現幾乎所有時下流行的輔助駕駛技術。

　　CX-3的MPG綜合指數達到了28，高速和城市路況為20和36。其百公里加速需要8.1秒，最高時速達到120英里。

　　5.賓士 GLA 250：更多載貨空間

　　GLA 250是在CLA 250基礎上製造的一款節油的小型SUV。2.0渦輪增壓發動機的馬力達到了驚人的208匹，扭矩則達到258磅/英尺。在怠速時GLA的發動機轉速大約在800rpm左右。

　　該車由兩個前輪驅動，配有7速變速箱。與CLA不同，GLA的設計初衷是給車主更多的載貨空間，同時又不失駕駛的舒適感。MPG綜合指數為27，高速和城市路況下分別為19、35。其最高時速131英里，百公里加速是驚人的6.4秒。

　　6.斯巴魯 森林人2.5I：時下起步最快

　　作為斯巴魯最著名的車型，森林人2.5I沒有令人失望。這款駕控自如又省油的SUV，配有2.5升的四缸發動機，搭配6速自動變速箱，輸出的動力達到146匹。消費者還可以選擇升級到2.0T渦輪增壓發動機，相應的動力輸出也將上升到250匹馬力。

　　森林人2.5I的MPG綜合指數達到了27，高速和城市路況為19和35。其百公里加速需要6.3秒，是目前市面上起步最快的SUV。

　　7.現代途勝1.6T運動版：動力響應出色

　　現代途勝的最大特色，除了出色的節油效果外，還包括寬裕的後排空間和後備箱。該車的動力系統分為兩種配置：四缸164匹馬力發動力+6速自動變速箱+前輪驅動，或者175匹渦輪增壓發送機+7速雙離合變速箱+前輪驅動。

　　全新途勝在120km/h的限速範圍內出色的動力響應，讓它在車流中游刃有餘。如果在挂7擋以110km/h巡航（此時轉速約2100rpm）的時候，輕踩油門，變速箱不降擋的情況下，攀升到120km/h的時間並不長。在100km/h-120km/h區間超車的時候，深踩多一點油門，變速箱降擋之後，還能有一點點推背感。

　　整部SUV的MPG綜合指數為27，高速和城市路況為18、35，百公里加速時間為7.6秒，這一成績在同類産品中位居前列。

　　8.途勝SE：節油率高的佼佼者

　　途勝SE的節油效率，在同級別産品中堪稱佼佼者。

　　動力方面，新車將搭載2.0升四缸發動機，與之匹配為6速變速箱，並標配全驅。整個動力系統能夠提供164匹馬力的動力，渦輪增壓版（配7速變速箱）則上升到175匹馬力。MPG綜合指數僅為27。

　　途勝SE的配置非常豐富，包括空調溫控、多功能方向盤、6揚聲器音響系統、後視攝像頭、隱私玻璃、支援藍芽iPod、USB與Aux連接、17英寸鋁合金輪圈以及帶5英寸顯示屏的娛樂資訊系統。

　　9.雪佛蘭創酷 LT：配有時下最前端科技

　　雪佛蘭創酷有著與眾不同的車身特徵，讓人可以一眼從同類SUV將其識別出來。它搭載了1.4升渦輪增壓發動機，配合6速自動變速器，能輸出138匹的充沛動力。該車提供了四驅/兩驅切換的行駛模式，駕駛者可以體驗到更多操控樂趣。百公里加速略低，為9.8秒，最高時速115英里，但MPG的數值是相當優秀，綜合路況下為26，高速和城市路況分別達到18、34。

　　雪佛蘭為該車配備了幾乎時下所有最前端的科技。該車也輕鬆獲得了歐洲E-NCAP五星碰撞安全認證。

　　10.MINI 鄉下人運動版：豐富的選裝配置

　　迷你系列車型總給人一種“坐不了幾個人”的錯覺，但事實上，這款鄉下人有著令人震驚的乘員空間。當然，它也有著寶馬一貫的優秀操控性。

　　鄉下人運動版配有1.6升四缸引擎，結合6速手動變速器，輸出功率達到了121匹馬力和118磅/英尺扭矩。消費者也可以在購買時選擇四驅版本，該版本配有使用撥片操作的6速自動變速器。該車的MPG綜合指數為26，高速和城市路況下分別為19和33。友情提醒下，雖然有5個座位，但僅4個成人乘坐就已經非常痛苦。

　　配置方面，新車提供豐富的選裝配置，包括運動款皮革方向盤、自動巡航、座椅加熱、智慧鑰匙與氙燈等。而在駕駛輔助系統中，PACEMAN標配了DSC動態穩定控制、CBC彎道控制、制動輔助與上坡輔助功能。部分高配版還具備DTC動態牽引力控制。

　　11.馬自達 CX-5旅行版：節油推向極致

　　馬自達CX-5旅行版將節油推向了一個極致:25MPG。高速和城市路況也僅為19和32。這都要歸功於其搭載的2.5升、184馬力的V4發動機以及6速自動變速器。當然，不喜歡那麼勁猛動力的消費者，也可以選擇2.0升、155匹馬力的動力版本。

　　該車提供了兩輪前驅與全時四驅兩種模式供消費者選擇。與同類産品相比，CX-5有著更大的載物空間，但其加速性能並未受到影響，依然是驕人的百公里加速7.7秒。

　　12.豐田漢蘭達混合動力版：精確的駕駛感受

　　作為混合動力技術的老大，豐田大型SUV漢蘭達自然也有著優良的節油率。儘管車身龐大，但其MPG值達到了25，高速和城市路況則分別為18、32。

　　漢蘭達標配有一台V6發動機和電動機的混合組合，可以輸出280匹馬力。消費者也可以在2.7升四缸發動機和3.5升六缸發動機之間做出選擇。該車有著精確的駕駛感受，依靠遠超同類對手的碩大空間贏得市場領先。加速性能也相當不錯，百公里加速只需7.6秒，最高時速達到115英里。

　　豐田目前有意將海外版漢蘭達混合動力車型引入中國市場。由於該車採用3.5升發動機+電動機的混動系統，百公里綜合油耗為8.7升，比國産3.5升車型低了1.7升，但相比2.0T車型在油耗上並沒有優勢，因而人們推測國産漢蘭達雙擎可能會更換動力系統或率先採用2.0T+電動機的混合動力系統，這樣才能獲得較低的燃油消耗和排放。

　　13.豐田RAV4 XLE：混合動力版更節油

　　又是一款豐田的産品，經典的家用SUV——RAV 4。2.5升四缸發動機配合6速自動變速器，能夠為該車提供176匹馬力。如果想要更加節油，豐田還提供了混合動力版本——2.5升四缸發送機+兩台電機+無級變速器，整套動力系統輸出功率達到194匹馬力。

　　RAV4 XLE提供前輪兩驅和四驅兩種模式供消費者選擇，該車MPG綜合指數為25，高速和城市路況分別達到18、31。

　　14.雷克薩斯 NX 200T：動力十足

　　在新的市場策略下，雷克薩斯的産品個個擁有淩厲鋒銳的外形，NX系列也不例外。但這並不意味著犧牲了車內空間和乘坐舒適性。該車動力十足，配有2.0升渦輪增壓發動機和6速自動變速箱，最大功率達到了235匹。消費者在購車時，還有升級到動力更加強勁的運動版選擇。NX 200T的綜合MPG達到25，高速和城市路況下分別為17和31，百公里加速只需6.9秒，最高時速可達124英里。

　　15.吉普大切諾基柴油版：整體辨識度較高

　　大切諾基的品牌，經歷了市場長久的考驗，因而在性能以及節油率方面，處在同類SUV前列。

　　這款柴油版在造型方面沒有任何變化，依舊是吉普標誌性的7孔前進氣格柵以及較為方正的外觀設計，整體很有氣勢，也有著較高的辨識度。其綜合MPG數值為25，高速和城市路況下為17和31。相對於龐大的車身，這個成績算是相當出色。

　　消費者購買該車時，吉普公司將提供全時四驅、空氣懸架、3.06缸增壓引擎等多種配置選擇。與柴油版不同，汽油版大切諾基裝備了3.6升6缸發動機，馬力高達295匹，另外還有驚人的5.7升8缸、360匹馬力的頂級配置。

　　該車最高時速為121英里，百公里加速只需要6.5秒。吉普還為自己的經典車型配置了包括車內無線網等先進的電子設備。

　　16.大眾途銳 TDI：節油效率極高

　　大眾途銳借助發動機缸內直噴技術，讓自己獲得了極高的節油效率。其MPG綜合值為24，高速和城市工況下為17、31。該車搭載的動力系統分為280匹馬力的V6發動機，或者240馬力、406扭矩的V6渦輪增壓發動機。而8速自動變速箱與全時四驅則是所有車型的標配。在如此強大動力的支援下，途銳TDI能夠跑出百公里加速6.9秒的成績，最高時速亦達到125英里。

　　該車懸架結構採用的雙橫臂式獨立懸架。驅動形式則是全時四驅，並可選裝中央差速器鎖止功能和差速鎖。

　　17.日産美版奇駿：舒適性令人滿意

　　日産奇駿在中國市場就以節油為主打特色，其在美國的版本同樣如此。

　　除了令人印象深刻的新銳外形，美版奇駿配備的V4發動機以及無級變速箱能夠輸出170匹的充足馬力。該車提供前驅和四驅兩種選擇。整體節油效率上，MPG綜合數值為24，城市路況和高速下分別為17、30。最高時速可以達到119英里，百公里加速只需要8.9秒。值得表揚的是，在所有7座SUV産品中，新奇駿的乘坐舒適性絕對令人滿意。

　　18.吉普叛逆者：嬌小身軀內藏強大馬力

　　吉普叛逆者作為一款優秀的小型SUV，在燃油效率方面自然不會落後太多。它的綜合MPG值為24，高速和城市工況下分別為16、32。1.4升渦輪增壓發動機以及一台6速手動變速箱，讓叛逆者的嬌小身軀內隱藏了160匹的強大馬力。消費者當然還可以選擇更加強勁的2.4升180馬力+9速自動變速器的動力組合。該車最高時速為114英里，百公里加速需要9.1秒，相當出色的成績。

　　這款全新小型SUV車型的前臉依然延用了吉普七孔型進氣格柵的家族式設計，前臉造型褪去圓滑，回歸吉普式的硬朗方正，換裝了全新的保險杠。尾部採用方形尾燈造型，與整車造型配合相得益彰的同時還突出了個性元素。

　　19.現代新勝達運動版：空間充足燃油率出色

　　全新勝達讓現代汽車在SUV領域進一步鞏固了自己的地位。該車車內空間充足，但燃油效率出色，綜合MPG值達到了24，城市和高速路況分別為17、30。

　　新勝達標配為一台2.4升四缸190匹馬力或一台2.0渦輪增壓發動機。不管哪種動力組合都配置了一部6速自動變速箱及前輪驅動模式。該車的最高時速達到了122英里，百公里加速只需要驚人的6.6秒。

　　20.別克昂科拉：填補別克中小型SUV空白

　　一直以來，別克旗下除了銷售不佳的昂科雷之外，很缺乏其他優秀的SUV産品。為了填補自己在中小型SUV領域的空白，別克推出了昂科拉。這款SUV有著良好的節油效果，MPG綜合值達到了24，城市和高速路況下分別為16、32。

　　昂科拉採用尺寸更大的直瀑式鍍鉻格柵，中央鑲嵌的品牌LOGO尺寸也得到增大。此外，該車採用與昂科威相似的大燈設計，帶有迴旋鏢造型的示寬燈也是別克最新的家族元素。而全新樣式的鋁合金輪轂讓其看起來更為動感。

　　昂科拉裝備了1.4升、138匹馬力的渦輪增壓發動機，但遺憾的是，這一動力輸出在車身滿載之後顯得非常掙扎。加速性能也算一般，百公里需要9.3秒，最高時速也不過116英里。