黃埔海關創新集拼出口監管模式
- 發佈時間：2016-02-17 21:31:05 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
本報訊2015年以來，黃埔海關在實施集拼出口監管模式改革，實現對拼箱的源頭治理、散雜貨出口風險提前控制，使企業節省通關成本、碼頭物流暢順、海關監管嚴密高效，取得出口外貿穩健增長的良好成效。
據了解，試點單位黃埔海關隸屬老港海關2015年監管進出口貨運量1745.3萬噸，進出口貨值596.8億美元，改革效益凸顯，有力促進了外貿出口穩定增長。
據介紹，海運集拼出口是對外貿易的一種常見物流形式，它對於促進貿易便利有著先天優勢，但同時因為物流環節多、出口貨物雜、拼裝控制難而成為海關監管掣肘。
老港海關副關長周婉虹告訴記者，通過與碼頭經營方合作，實現碼頭監管場所內拼裝過程的全程可視化，拓展風險監控分析的資訊數據來源，根據守法便利的原則，對拼裝出口貨物實施分類監管，引導出口拼裝貨物進入碼頭內拼裝作業，從源頭上做好出口拼裝貨物的風險管控工作，實現關企合作共贏的局面。
內拼監管模式改革後，內拼出口櫃出現艙單“落、改、配”情形大幅減少，通關物流更加順暢，碼頭內拼箱的平均通關時間從過去3~4天縮短到1天以內，大幅降低了企業物流成本，提升了商業競爭力。同時，該模式克服了過去監管資源平均用力的弊端，實現了對出口拼裝貨物的源頭治理，監管的針對性和有效性得到明顯提升。在風險相對較高的非內拼出口貨物中投入更多的監管資源，相繼查獲了芬太尼毒品案、假冒“蘋果”、“新力”等知名品牌電子産品案及涉證涉稅的資源性礦産氧化鎂、國家禁止出口的木炭等。
該關貫徹“前推後移”的理念，運用科技手段，在海運碼頭構建卡口資訊採集系統，並開發後臺數據對比系統，打造“提前申報，貨到放行，識別分流”的出口快速通關監管模式，既延長了海關風險分析的時間，又加速碼頭集裝箱的流動速度，有效提高物流作業效率。
改革後出口貨物無需二次吊櫃作業，在提高通關效率的同時節省了一次吊裝費用，90%以上的集裝箱貨物做到運抵即可放行，實現貨物進入碼頭後“當天進港、當天裝船”。“此監管操作模式不僅穩定了我司原有的貨源，還吸引了一些新的貨源進入，使我司業務較往年有了較大的增長，切實為企業創造了價值。”廣東中外運黃埔倉碼有限公司業務主管葉春裕激動地説。
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