河南省光山縣寨河糧油購銷公司東林庫點，五六十輛大大小小的售糧車依次排開，沿著312國道蜿蜒約1.5公里，狀如一條伏地而行的長蛇。庫點入口處，寒風中的賣糧人或彼此閒談，或兀自孤坐。

　　來自當地寨河鎮王畈村的潘義友告訴記者，自家流轉了100多畝地，打了10多萬斤稻穀。自秋收結束就開始四處賣糧，但是因為收儲庫點少、排隊耗時長，至今還沒賣完。

　　“賣一次糧要排上六七天的隊，平時吃、睡就在車裏。但苦點、冷點沒關係，只要糧食能及時出手，賣個好價。”潘義友説，“眼看這一輪的托市收購就要結束，到了那時，還沒賣掉的糧食只能低價賣給米廠了。”

　　同樣的一幕出現在商城縣山信恒盛糧食儲備公司庫點。在等了2天之後，55歲的種糧大戶黃昌福終於排到售糧隊伍的最前面。儘管氣象預報中的“霸王級寒潮”已經初顯威力，天空灰暗陰沉，北風刮得像刀子一樣，但眼看又能賣掉幾車糧食，黃昌福的心裏仍然熱乎乎的。

　　“1000多畝地大豐收，打了100多萬斤稻穀，斷斷續續賣了3個多月。老家潢川縣的庫點都收滿了，只好開車跑50多公里來鄰縣賣糧。”黃昌福一邊凍得直搓手一邊給記者算賬，“按賣糧一次租3輛車算，租金100元/噸，每車可裝20噸，下來僅租車費就是6000元。另外，超過3天后每車一天加收200元，也就是600元。説實話，排隊賣糧農民真是拖不起。”

　　然而就在上述農民頂風冒雪、四處奔波在賣糧路上的時候，記者注意到，在淮濱縣三空橋鄉，家庭農場主謝實營卻早早賣完了糧食，已經開始著手置辦年貨。

　　謝實營告訴記者，從2007年以來，自家流轉土地面積逐步擴大，目前達到3000畝。近幾年由於和加工企業合作開展訂單生産，種植的都是適銷對路的弱筋小麥和優質稻穀，不但沒有出現賣難，而且售價還比普通品種要高。

　　“以優質稻穀為例，單産雖然比普通稻少100斤左右，但是因為出米率高、口感好，平均每斤價格要高出1毛錢。上一季種了1000多畝優質稻，收穫後企業直接回收了。”謝實營説。

　　和謝實營一樣開展訂單生産的淮濱縣欄杆鎮種糧大戶張明勤説，除了市場端的價格高、不愁賣之外，合作企業提供的專業化植保服務，還大大降低生産成本，提高生産效率，從生産端為種糧農民的豐産豐收提供了重要保證。“只要每畝地付200元的託管服務費，企業就能提供從播種、施肥、打藥、收穫一條龍的田間服務。”

　　臨近年終歲尾，記者深入豫南多地追蹤回訪“賣糧難”發現，類似“一樣賣糧，兩種遭遇”的現象背後，隱約折射出傳統産糧區未來推行農業供給側改革的密碼。

　　信陽地區最大的稻米加工企業山信米業董事長李時軍表示，在實現了歷史性的連年增産之後，當前糧食問題一個突出矛盾是供需存在結構性失衡，“消費者需要的是安全、優質、綠色的農産品，但在生産環節長期以來只是單純追求數量上的豐收，由此形成種植、收儲、加工、銷售環節‘四張皮’。從四處奔波仍然‘賣糧難’，到坐在家門口接受企業的訂單回收，兩種賣糧遭遇的對比具有啟示意義:新型經營主體不光要埋頭種地，還得學會抬頭看市場”。