深茂鐵路茂名段首座連續梁合龍
- 發佈時間：2016-02-02 18:38:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新網廣州2月2日電 (郭軍 鄧聯旭)春節來臨前夕，備受關注深茂鐵路施工建設傳來好消息。2月1日淩晨，隨著中國鐵建二十五局集團施工人員冒著寒雨完成最後一車混凝土澆築，深茂鐵路江門至茂名段(以下簡稱“江茂段”)重點控制工程沙瑯河特大橋連續梁完成合龍，順利實現了工期節點目標。這是深茂鐵路在茂名境內首座完成合龍的連續梁，對於下一步開展的鋪架工作提供了有利的保障。
據中國鐵建二十五局集團相關負責人介紹，深茂鐵路江茂段8標沙瑯河特大橋全長3626米，共有112個橋墩、907根樁基，其中19號至23號墩設計為(40+64+64+40)米的連續梁跨越沙瑯江，施工難度大，是江茂段重點控制性工程。
為此，施工方召開專題方案會，不斷優化施工方案，施工過程中技術人員按高品質高標準嚴格把控，克服了治安環境差、水上施工報建手續繁雜、水中墩雨季施工難度大、連續梁混凝土品質控制要求高等困難，在加快推進施工的同時，施工方還特別注意做好環保、水保及文明施工。僅用時8個月，優質、高效完成了連續梁合龍，為後續施工奠定良好基礎。
作為中國“五縱五橫”客運專線網“第一縱”——沿海鐵路中的重要組成部分，深茂鐵路東起深圳北站，跨越珠江口，途經廣州、中山、江門、陽江，止于茂名東站，全長492公里，總投資約750億元，是廣東省打造西部沿海高速鐵路的重要一環。其中，江門至茂名段起自江門南站，終至廣茂鐵路茂名東站，沿線共設有江門南、雙水、臺山、開平、蜆崗、恩平、大槐、合山、陽江、程村、陽西、新圩、馬踏、觀珠等14個車站。
據中國鐵建二十五局集團相關負責人介紹，他們承建的深茂鐵路江茂段8標主要工程量為22.3公里新建鐵路、從茂名往江門133.945公里範圍內的正線長軌鋪設和38座橋梁共5368片T梁預製和架設等任務，其中500米長軌鋪設任務佔到整個江茂段的一半，該標段也是江茂段最大標段。目前，該標段正全力推進線下土建工程施工，並積極籌備鋪架施工的開展，力爭實現2017年底完工的目標。(完)
