新華社馬普托2月2日電 新華社記者于帥帥 李曉鵬

　　東南部非洲國家莫三比克的近現代史是一部血淚歷史。這個國家在1975年通過多年反殖民鬥爭贏得獨立後，隨即陷入16年內戰，在2001年前後又遭遇嚴重洪災。人禍天災，致使這個曾被譽為“印度洋黑珍珠”的國家舉步維艱。

　　2013年，莫三比克每人平均GDP僅為600余美元。發展成為該國最迫切的需求，擺在政府面前的重建任務艱巨，不僅僅是道路、港口等基礎設施重建，還包括各項産業發展、文體醫療等關係民眾福祉的一系列領域建設。

　　中國和莫三比克建交40年來，兩國友好關係不斷發展，務實合作不斷擴大，涉及農漁、能源、基建、汽車、通信和醫療等領域。這些合作項目給兩國和兩國人民帶來實實在在的好處。

　　從道路先行到交通體系建設

　　“要想富，先修路。”這句話同樣為莫三比克政府和民眾所認可。來自中國政府的優惠貸款為莫三比克陸、海、空立體交通體系建設注入活力和動力。

　　在首都馬普托，多數居民都知道已經基本完工的馬普托環城路和建設中的馬普託大橋，而這兩個項目均受益於中國政府優惠貸款，由中國公司承建。

　　馬普托市郊居民席爾瓦·提瓦內對新華社記者説：“馬普托環城路設計很好，它把馬普托與周邊聯繫起來，提高了交通效率。”

　　2014年開工建設的馬普托－卡騰貝跨海大橋建成後，未來將以主跨680米長度成為非洲最大懸索橋之一。莫三比克第一大報《新聞報》評論説，該項目將極大便利馬普托與南非德班之間的聯繫，促進首都城市規劃的完善和馬普托港的發展。

　　2012年竣工的馬普托國際機場航廈、現已開工的貝拉漁碼頭重建項目、連接莫中部貝拉港和辛巴威邊境的6號國道改造工程，無不有力證明中國參與莫三比克交通基礎設施建設的能力和中莫人民的情誼。

　　高秀雙，27歲，他所在的中國公司承建楠普拉地區131道路升級項目。從2011年開工到去年完工，高秀雙4年青春奉獻在這一項目上。4年間，他患瘧疾近20次，自稱“瘧疾專業戶”。而在此工作的中國建設者幾乎人人都有類似經歷。

　　楠普拉地區行政長官西爾瓦諾·保利諾在接受記者採訪時説，改造項目極大提升了本區的交通物流水準，同時還帶動了當地的旅遊業發展。

　　從靠天吃飯到解困糧食安全

　　因農業技術和基礎設施落後，莫三比克曾經每年缺口糧食近30萬噸。全國2400多萬人口中一半以上食不果腹。中國農業專家的到來，為莫三比克解決這一問題帶來了希望。

　　2010年11月，中莫農業技術示範中心在馬普托省博阿內地區建立。截至2015年10月，中心為當地培訓農業人才900人次，同時帶動了中國農業企業到莫投資合作。

　　位於莫南部加扎省的萬寶公司2011年底在當地啟動2萬公頃水稻種植項目。莫方農業官員在接受記者採訪時，肯定了萬寶項目在提高當地生産力、改善當地生活水準和創造就業方面的作用。

　　中國駐莫三比克大使蘇健説，中莫農業合作使當地水稻産量提升了3到4倍，為當地解決糧食安全問題開闢了前景。

　　從天蓋地廬到文體醫療逐步發展

　　“以天為蓋地為廬”來形容莫三比克偏遠地區的基礎教育現狀並不為過，在這個國民文盲近半的國家，知識改變命運的意義尤為明顯。莫三比克議會去年4月通過的政府2015－2019五年計劃中，教育領域成為發展的重要任務之一。

　　離莫三比克最北部的德爾加杜角省彭巴市中心不遠處，中國政府援建的中莫友誼小學于去年3月正式完成移交。目前在校學生700余名，教室十余間，除有專門的音樂教室，還建有跑道和籃球場。

　　“現在，每個孩子都有了自己的桌椅，沒有孩子再坐在地上上課啦！”小學校長克裏施塔貝爾·達特烏開心地告訴來訪的記者：“學校的建築品質和硬體條件是全省最好的！”

　　中莫兩國間的醫療合作可追溯到該國獨立之初。自1976年至2014年，中國先後向莫三比克派出援外醫療隊20批，累計310人次。目前，第20批中國援莫醫療隊全部駐紮在馬普托市中心醫院。莫三比克衛生部副部長賽義德接受記者採訪時，肯定中國醫療隊在莫救死扶傷的重要意義，並盛讚中國醫生“紀律性強，醫術高”。他説，醫療合作是莫中合作領域中的典範。