中新網2月1日電龍騰出行，主營業務是機場和高鐵商圈的出行服務。近日，龍騰出行所屬廣州龍騰出行網路科技股份有限公司，掛牌新三板的招股説明書在股轉公司官網公開披露。龍騰出行的具體業務是通過自主搭建服務交易平臺，將機場、高鐵的商務休息室及其他相關出行資源進行整合，而後建立産品體系，為用戶提供一站式便捷出行服務。值得注意的是，龍騰出行的機場商務休息室服務在境內外比翼雙飛，但國內高鐵站的商務休息室服務卻明顯落後“高鐵經濟”發展。

　　分析人士表示，掛牌新三板或將給龍騰出行高鐵業務打開新的突破口，未來有望井噴式發展。

　　 龍騰卡完美蝶變

　　龍騰出行的前身是龍騰卡，作為該公司的“種子”用戶，我眼見其發展壯大，並成為全球最大的高端出行應用平臺。

　　記得是在2005年辦理信用卡被贈送了龍騰卡。卡片是銀灰色的，外形顯得低調樸實。雖説這是銀行給自己的一種增值服務，但因每次出行都是來去匆匆，安靜候機或者候車的機會很少，所以，龍騰卡就一直安靜地呆在錢包的角落裏，手機上卻經常收到龍騰卡機場和高鐵商務休息室增容的提示消息。本以為只是一根普通的稻草，未料卻已經長成蒼天大樹。

　　從2005年到2015年，龍騰卡10年磨一劍的堅持已使公司從中國成功走向國際，服務的國內外客戶已近千萬級，龍騰卡也從機場、高鐵商務休息室的提供商延伸至高端商務出行服務的配套綜合供應商。同時還為企業提供機場、高鐵商圈的休息室、停車場等資源的線下服務和冠名業務。

　　目前，龍騰出行的機場貴賓候機服務已經覆蓋全球427家機場、826個貴賓室，其中境內有92個機場、254個貴賓室，境外有335個機場，572個貴賓室，這組數據還在動態更新中。而且從亞洲、歐洲、美洲再到非洲，龍騰出行的全球化服務網路已經構建完畢。

　　相比來説，龍騰出行高鐵商務候車服務的數據沒有機場“漂亮”，目前全國僅有25個高鐵站，29個休息室。

　　 高鐵站服務處於1.0時代？

　　龍騰出行國內開花國際香，如果説龍騰出行業務産品處於5.0水準，那高鐵站的服務和産品就只能説還停留在1.0時代。這裡面大環境的因素至關重要，一方面，國內高鐵出行網路構建和完善在只有短短5年時間，中高端出行人群從機場轉化到高鐵尚需要時間培育。另一方面，高鐵作為商務出行新增的選擇方式，其服務標準也應該按照機場服務的標準來補齊其服務水準。所以，未來，高鐵出行服務將是龍騰的新的業務增長點。

　　最為重要的是，無論是機場商圈，還是高鐵商圈，講究的就是公平競爭且市場化程度較高，而高鐵商務休息室和高鐵站內的快餐廳、茶座、咖啡廳或特産店一樣，應該是百姓出行服務業態中的一種，而優質的服務便是企業能否在激烈的市場競爭中的獲勝法寶。

　　此前，麥肯錫的研究報告表明：“上層中産“已經成為國內新主流群體，中産階級迅速成為主體消費力量—— 他們的消費行為更精明和成熟，更願意為産品品質支付溢價，並且非生活必需品的消費佔比越來越大。

　　未來，我們可以大膽猜想，伴隨著中産階級重塑中國消費市場進程的深入，以及龍騰出行登陸新三板後管理得日漸完善和産品研發的精細化，龍騰出行高鐵站的商務休息室業務必將迎來井噴行情。