27日，記者從濟南市交通運輸工作會議上獲悉，“十二五”期間，濟南已經實現縣縣通高速。到2020年，省會城市群經濟圈形成“1小時交通圈”，建成市域“一環十射”高速公路網。年底前，確保濟南至東營高速公路建成通車，濟南至泰安高速公路今年開工。市內的二環東、二環南路延長線工程將於明年建成通車。

　　本報記者 宋磊 劉飛躍

　　“十二五”期間，濟南實現縣縣通高速

　　濟南市交通運輸局局長劉程華介紹説，“十二五”期間，濟南高速公路建成“一環八射”高速路網，實現了縣縣通高速目標；幹線公路總里程達到1346公里，路網主骨架基本形成，成功打造一小時公路交通圈。

　　2015年，濟南至樂陵高速公路濟南連接線工程建成通車。濟南至東營高速公路累計完成投資10億元，佔總投資的近40%。二環東(南)路延長線工程累計完成投資10.67億元，佔總投資的14.8%。

　　據劉程華介紹，濟南被列為全國首批“綜合運輸服務示範城市”，火車站北廣場和章丘綜合客運樞紐被列入2015年部支援計劃，獲得部、省補助資金1.25億元。“我們協調推進了魯能領秀城、非遺園、桑梓店、黃崗等公交基礎設施建設，啟用了奧體立體停車場。”

　　“十三五”期間，濟南公路網總里程將達到13600公里

　　在會議上，濟南市交通運輸局定下“十三五”期間目標:到2020年，公路網總里程預計達到13600公里以上，省會城市群經濟圈形成“1小時交通圈”，建成市域“一環十射”高速公路網。

　　據了解，“一環”為新建濟南大外環高速，“外環高速”西起青銀、濟廣高速相交的唐王樞紐立交，向東南新建經龍山西改造彩石立交接至G2京滬高速(濟萊高速段)，沿南繞城高速週邊新建線向西穿濟南南部山區接京臺、濟廣高速，跨黃河後經濟聊高速、青銀高速接京臺高速。

　　目前，“大外環”中的大北環已形成。大東環項目方案已經原則上確定，路線長度約29.8公里，估算投資35億元。大西環項目在濟南境內長約37.2公里，估算投資46.5億元。大南環將最晚亮相。

　　“十射”則以濟南為中心向東西南北四面八方放射開來，覆蓋淄博、萊蕪、泰安、菏澤、聊城、德州、濱州、濟寧、棗莊等濟南周邊300公里內所有地區，並向東延伸至青島、煙臺，向北延伸至天津、北京，向南延伸至南京、上海，向西延伸至石家莊、太原。

　　確保濟東高速年底前通車，濟泰高速今年開工

　　2016年是“十三五”的開局之年，濟南將以公路建設項目為重點，著力推進交通基礎設施建設再上新臺階。

　　據劉程華介紹，2016年將確保濟南至東營高速公路年底前建成通車，國道104線改建工程年內完成主體工程，二環東、二環南路延長線工程2017年建成通車。

　　據悉，目前二環東路南延與二環南路東延徵地工作已啟動，控制性工程局部已開工建設。二環西路南延正在爭取項目立項和初步設計審批，為項目儘早開工建設創造條件。

　　“我們將加快濟青高速公路擴容工程、青蘭高速公路和濟南至泰安高速公路項目的籌備工作，今年開工建設。”劉程華表示，同步推進濟樂高速南延、濟南繞城高速大東環等項目前期工作，爭取早日開工。

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