□ 本報記者 馬愛平

　　1月24日，2016年春運在“霸王級”寒潮中到來。在未來40天內，預計有1100萬人乘坐火車離滬，較去年同比增長8.23%，其中，高鐵動車組列車在全部列車中佔比超過70%。上海虹橋火車站設置了5處直飲水臺和凈化開水間，以滿足旅客多樣化的飲水需求。

　　滿足多樣需求

　　受寒潮影響，南方不少地區也降下“稀罕雪”。面對春運期間如此惡劣的天氣，上海虹橋站部分旅客表示，儘管天氣寒冷，但還是能感受到車站的暖心服務。

　　“這邊打開水龍頭，直接就能喝到不冷不燙的溫水，不用等到開水降溫後再喝，感覺挺方便挺暖心的。”打算回湖南老家過年的肖女士説道。

　　與一般的直飲水設備不同的是，虹橋站的直飲水多了一個“溫水”選項。“常溫水指的是自來水溫度，溫水是溫度在自來水和開水之間的飲用水。”負責該項目的專家介紹，溫水並非將冷水與開水混合，而是將冷水管子套在開水管子裏，冷水一路上被開水加熱，放出來時就成了溫水，溫度基本維持在35℃水準，符合口腔舒服度。

　　冬天，人喝了涼水會感覺偏冷，而喝熱水又感覺太燙，因此虹橋火車站推出溫水直飲水以方便旅客飲用。這5處直飲水臺各有5個出水口，可供5位旅客同時使用；還有正常高度和低位兩種出水口位置，分別針對成年人和小孩。

　　據了解，目前，虹橋站共有4個直飲水點投入使用，分別分佈于站內7、8、9、10號售票處附近，每個直飲水點配備一套直飲水臺和1個升級開水間，旅客可根據需求取用常溫水或開水等不同水溫的凈化水。

　　另外車站方面還會安排對候車大廳內的四個開水間進行升級，在開水器前端加裝凈化過濾裝置，目前有一個開水間已完成升級並投入使用，其餘三個開水間的升級工作將在年後完成。屆時，整個虹橋高鐵站將擁有四套直飲水臺、八個升級開水間供旅客使用。

　　注重低碳健康

　　據上海鐵路局相關人士透露，高鐵直飲水是關乎公共安全的大事，所以前期在凈水技術和設備的選擇上，鐵路局方面也做了很多功課。

　　現在市面上主流的凈水工藝主要有兩種，即超濾和反滲透。這兩種工藝採用的都是膜技術，屬於物理方法截留過濾雜質，不同的是截留孔徑不一樣。超濾在去除細菌病毒的同時能保留有益礦物質和微量元素，過濾出來的水相當於礦泉水；反滲透則是去掉了除水分子之外的所有物質，出水相當於純凈水。

　　近些年來關於純凈水的爭議一直存在，有相當一部分科學家認為長期飲用純凈水會危害人體的健康，因為純凈水沒有任何營養，長期飲用還會帶走人體內的礦物質和微量元素。此外，因為純水設備在使用中需要用電，並且在一般情況下，生産一杯純凈水會産生三杯以上的廢水，嚴重浪費水資源。

　　從低碳和健康角度出發，上海鐵路局認為“超濾凈水工藝”是公共直飲水最佳的選擇，所以最後選擇了2010年曾在上海為7300多萬遊客免費提供直飲水的世博直飲水技術。

　　凈水工藝升級

　　為了進一步確保水質安全，鐵路局還要求設備供應商先以9號直飲水點作為示範點，定期進行水質監測，運作一段時間確保水質安全之後再進行其他直飲水點的建設。

　　第一個示範直飲水臺9月底建成開始試運作，經過數萬名旅客的親身體驗和100多天的水質監控，出水水質始終安全穩定。

　　該設備採用世界領先的“活性炭+超濾膜+紫外線+一鍵消毒”核心凈水工藝，出水水質滿足國家現行飲用水衛生標準。該工藝是2010年上海世博園區凈水工藝的升級版，在末端增加了“一鍵消毒”工藝，與“立升PVC合金超濾膜”和“紫外線”一起，構成了安全飲用直飲水的“三重保險”。

　　直飲水設備供應商，立升公司華東區市場經理符燕爾介紹，自來水進入直飲水系統後，首先會經過炭濾系統。通過炭罐內活性炭的吸附作用，可去除余氯，同時吸附部分小分子有機物。然後進入超濾機。超濾機的核心元件是立升PVC合金毛細管式超濾膜，平均過濾孔徑約0.01微米，當自來水進入超濾膜後，體積大於0.01微米各類細菌等雜質都被截留下來，只有水分子和部分對人體有益的微量元素可以透過。

　　這樣一來，自來水中因“二次污染”産生的細菌、鐵銹、膠體以及大分子有機物等統統被“拒之門外”，細菌去除率99.9999%，病毒去除率99.99%。之後再經過紫外殺菌器，防止管路滋生細菌，自來水最終流向直飲水出水龍頭。

　　此外，新增的“一鍵消毒”工藝，能定時對凈水管路和直飲龍頭進行高溫殺菌，確保龍頭水質的微生物安全性。

　　日常運營方面，除了車站配備的工作人員及志願者外，供應商立升企業也將安排專人巡檢，定期更換濾芯耗材、對設備進行清洗消毒；水質檢測方面，將通過供應商定期自檢、車站檢測及第三方專業機構抽檢的方式，確保出水水質始終安全。

　　與此同時，上海虹橋高鐵站也會對高鐵直飲水這種低碳飲水方式進行宣傳推廣，直飲水標識、直飲設備使用指南等軟性宣傳也會及時跟上，爭取使直飲水設備儘快發揮其應有的作用，為旅客帶來安全、健康、便利的飲水感受。