三峽船閘擁堵加劇 宜昌加快建設綜合運輸體系
- 發佈時間:2016-01-22 12:45:00 來源:中國新聞網 責任編輯:羅伯特
中新社宜昌1月22日電 (記者 郭曉瑩)三峽船閘多年飽和運作,擁堵加劇。記者22日從湖北省宜昌市“兩會”上獲悉,該市加快實施三峽綜合運輸體系建設,打通三峽物流大通道,緩解三峽船閘的運作壓力。
長江三峽通航管理局最新數據顯示,2015年,三峽船閘通過量達1.196億噸,創下歷史新高。而與此同時,三峽船閘每天平均有近300艘船舶待閘,船隻停航待閘已成常態,三峽船閘通過能力不足已成為影響長江航運的“瓶頸”。
長江三峽通航管理局局長計玉健介紹,三峽水運新通道建設已經擺上了重要的議事日程,在此之前,船舶待閘積壓的新常態仍將持續加劇。
他建議推動“兩大擴能根本途徑”,一是配合三峽水運新通道建設研究及其前期工作,力爭“十三五”立項開工;二是推動三峽綜合交通運輸體系建設,包括逐步引導客船不再通過三峽船閘,油、氣通過沿江管道分流運輸等。
2015年,湖北省交通投資集團有限公司與宜昌市政府簽訂投資合作框架協議,將投資1500億元人民幣建設長江三峽樞紐鐵、水、公、管多式聯運轉運體系,統籌解決三峽大壩、葛洲壩通航瓶頸問題。
宜昌市市長馬旭明在該市政府工作報告中提出,2016年,該市將開工建設或加快建設三峽鐵水聯運鐵路等十多個項目,著力完善三峽樞紐港集疏運功能。(完)