本報記者 劉樂平

　　規劃中的杭州城西科創大走廊，以文一（西）路為主軸，東起浙江大學紫金港校區，西至青山湖科技城，全長約33公里，寬3至5公里，全域約500平方公里。這其中，相當大一部分區域在余杭區。杭州城西科創大走廊的建設，對余杭來説是一個發展的歷史契機，怎麼把握住這一機遇？來聽聽杭州市委常委、余杭區委書記徐文光怎麼説。

　　杭州與矽谷差一條“走廊”

　　記者：應該説，杭州乃至全省不缺一個創新平臺，也不缺一個科創園區。為什麼要謀劃建設“杭州城西科創大走廊”，您怎麼理解？

　　徐文光：著名經濟學家吳敬璉説過：“杭州是中國最有可能成為矽谷的城市。” 打造“杭州矽谷”，路在何方？帶著這個問題，去年9月，我們專程赴矽谷進行了考察。走進矽谷，給人的整體印像是，在這裡沒有擁堵的交通、沒有密集的高樓、沒有霧霾的困擾，在這裡大學校區、科技園區、居民社區融合無間，在這裡有激發創新熱情、啟迪創新思路的文化氣息和生活韻味，在這裡真正實現了自由徜徉于山水之間、自由徘徊在出世與入世之間。這一切都告訴我們：矽谷不是“一天”建成的，更不是自由放任“野蠻”生長出來的，而是由正確的發展理念、明確的發展定位、清晰的戰略謀劃奠定的。矽谷之行啟示我們：打造“杭州矽谷”需要戰略謀劃、需要制度供給、需要資源整合。

　　同時，矽谷之行也讓我們不得不思考另外一個問題：杭州與矽谷的距離到底有多大？答案是，兩者其實就相差一條“走廊”，這條走廊就是“杭州城西科創大走廊”。我們認為，浙江完全有必要也有可能通過形成省市區三級政府的強大合力，充分發揮政府市場兩隻手的作用，打通創新産業鏈上下游，共建創新創業生態圈，打造“杭州城西科創大走廊”，從而加快推動全省創新大發展。

　　圍繞四大關鍵詞協同發力

　　記者：“杭州城西科創大走廊”肩負著推動杭州和全省創新大發展的重任，加快推動這一戰略落實落地，您有什麼建議？

　　徐文光：如何謀劃建設科創大走廊，我覺得有四大關鍵詞。首先是小鎮，建一批小鎮，即創新創業小鎮，這是科創大走廊的承載空間，是“大孵化器”、“大加速器”的聚合體。夢想小鎮僅僅是個開端，下一步可以在科創大走廊佈局建設一批夢想小鎮式的創新創業小鎮。

　　其次是大學。建一流大學，按照世界一流大學的標準，引入民營力量，建設一所杭州國際創新大學，與浙大、浙工大、等周邊高校一起全面服務於科創大走廊建設。

　　再者是體系。建一套體系，借鑒舊金山灣區委員會模式，由政府、企業、高校和科研機構等共同組建杭州城西科創大走廊委員會，作為科創大走廊的市場化主體，以人才、資本為紐帶，統籌發展，形成“政産學研用資介”各類創新主體有效互動、各類創新資源相互支撐的協同創新體系。

　　最後是窗口。建一個窗口，比如可以強化現有未來科技城灣區辦事處的功能，深耕矽谷資源，全面加強與灣區委員會的戰略合作，打造世界了解浙江、了解杭州、尋求合作的重要窗口。通過“引進來”“走出去”兩條腿走路，服務本地企業參與資源全球化配置。

　　有期待有優勢更有責任

　　記者：余杭如何參與到謀劃建設“杭州城西科創大走廊”中來？

　　徐文光：這就要談談余杭的優勢和責任所在。打造“杭州城西科創大走廊”，我們有三大優勢可以發揮：

　　一是區位優勢。余杭東、中、西三面與杭州主城無縫連接，在全方位融入杭州主城上擁有得天獨厚的條件。特別是從地理位置上看，我們的未來科技城位於科創大走廊規劃範圍的中心區域。

　　二是平臺優勢。杭州未來科技城是一座“為才而建、因才而興”的新城，作為全國四大未來科技城之一，2011年成立至今，呈現出“爆炸式”的增長：技工貿總收入由203億元上升到1500億元，稅收由11.7億元上升到105億元，年均增幅分別達到近70%和80%；累計引進海外高層次人才1800多人，其中“國千”人才86人、“省千”人才115人。

　　三是創新創業生態優勢。我們擁有阿裏總部位於未來科技城這個獨一無二的優勢。2014年阿裏在美國成功上市、創造造富神話，更是將這裡變成了網際網路創業者的聖地。我們主動承接阿里巴巴財富和人才的溢出效應，著力打造夢想小鎮，用5個月時間建成，2015年3月正式啟用，目前已經累計引進創業項目480多個、創業人才近4400名，金融機構161家、管理資本達到335億元。

　　下一步，我們將抓住省市合力打造“杭州矽谷”、“杭州城西科創大走廊”等機遇，在未來科技城和夢想小鎮的規劃建設過程中，更好地體現“産城人融合化發展”和“科技+城市”理念，全面提升城市功能，進一步完善接軌主城交通路網。同時，加快整個夢想小鎮3平方公里的建設進度，整體打造田園城市升級版。我們有信心在建設杭州城西科創大走廊過程中進一步展現余杭精神、余杭速度、余杭擔當，努力將未來科技城打造成為“杭州城西科創大走廊”的核心區。