地鐵2號線今年十一前通電
- 發佈時間：2016-01-12 15:32:24 來源：合肥晚報 責任編輯：羅伯特
俗話説“好馬配好鞍”，今年上半年，地鐵2號線上各類先進設備有望開始安裝，包括電扶梯、安全門、售票機等都將陸續進入24個站點。昨日，記者獲悉，2號線工程設備安裝施工第三方檢測項目展開了標前公示。
動力及照明建“雙電源”
橫貫合肥東西的地鐵2號線今年十一前有望通電，記者昨日從安徽合肥公共資源交易中心獲悉， 2號線工程供電系統工程監理正在進行招標。
根據規劃，未來2號線將由新建的110千伏創新大道輸變電工程及35千伏大東門開閉所共同服務，為地鐵提供動力及照明電源。
新建的創新大道變主體位於合肥市鐵笛路與大別山路交叉口西北角，為全戶內式變電站。運營初期，2號線最大負荷將達53兆瓦，正常情況下110千伏創新大道變與35千伏大東門開閉所共同供電，起到“雙保險”作用。
根據招標文件顯示，2號線工程供電系統工程將於2月份開工，預計10月1日前實現電通，為2017年底全線通車提供能源保障。
全線設200多臺自動扶梯
同時，2號線工程設備安裝施工第三方檢測項目也展開標前公示，預示著不久設備安裝也即將展開，包括電扶梯/垂直電梯、安全門/遮罩門、售票系統、廣播和導向標識乘客資訊系統等所有設備安裝施工、裝飾裝修，以及鋪軌階段涉及的所有材料和構配件的檢驗。
根據先前的招標文件顯示，2號線24座車站計劃設置48部載客電梯和238台自動扶梯，其中站內電梯是具有為殘疾人服務功能的客梯，主要為運送乘客，同時也可運送小件貨物。扶梯最大運輸能力可達7300人/小時。體量最大的大東門車站將安裝19台，天柱路站和銅陵路站數量最少，大約為7台。
遮罩門的設計也和1號線一樣很人性化，比如門框處設防夾擋板。
3號線拿下工程保單
近日，安徽合肥公共資源交易中心正式向人保財險安徽省分公司遞交了一份中標通知書，標誌著人保財險以首席承保人身份承保合肥市軌道交通工程保險項目，實現了承保合肥市軌道交通工程保險項目的重大突破。
軌道交通3號線工程起于職教園相城路站，止于方興大道站。途經職教園、瑤海工業區、火車站地區、城市西北片區、政務新區、經濟開發區及大學城等區域；正線全長37.3km，高架線長4.4km，地下線長32.9km；共設車站33座，4座高架站，線路共穿越了合肥市瑤海區、廬陽區、蜀山區和肥西縣等4個區(縣)。
3號線工程計劃2019年10月通車試運營；工程總概算投資約174億元，是合肥市目前投資金額最高的地鐵項目，也是迄今為止安徽省工程保險市場保費規模最大的單一項目。
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