年底車市促銷 舊款優惠最多
- 發佈時間：2015-12-29 10:33:05 來源：福州晚報 責任編輯：羅伯特
■首席記者 江海
接近年底，一些市民等著拿到年終獎後，置換或者購買新車。與此同時，汽車經銷商也為了年底衝量，紛紛打出各種促銷牌，希望能在最後的衝刺階段走量。兩者相契合，進入了一個車市的促銷高峰期。
舊款車型優惠力度最大
“自從今年小排量車購置稅減半的政策恢復之後，車市又開始有了一些活力。”業內人士表示，據中國汽車工業協會統計分析，2015年11月，汽車産銷延續了上月回升態勢，環比和同比均呈快速增長，産銷量雙雙超過250萬輛（汽車生産254.42萬輛，環比增長16.24%，同比增長17.74%；銷售250.88萬輛，環比增長12.93%，同比增長19.99%），創歷史新高。
正因如此，歲末車商又有了促銷的衝動和底氣。記者在車市上看到，車商近期的促銷方式五花八門，優惠力度一直在加大。從目前看，有不少進口車型的優惠額度超過了10萬元，合資車3萬元到5萬元的優惠額度也不少見。
不過也不是越到“年底”越便宜。有商家表示，隨著年關將至，市面上緊俏的車型會出現車源相對緊張的局面，總體優惠幅度可能減少。因此，想要春節前開上新車的消費者，現在出手時機較好。而年底商家急需回籠資金，去庫存是首要考慮因素，舊款車型的優惠力度最大，可以考慮逢低購置。
注意避免買到停産車型
不過，有的車型儘管促銷價格很優惠，業內人士卻建議消費者不要購買，那就是一些即將停産的車型，尤其是小眾的將停産車型。
按照汽車市場規律，一般的車款差不多每5年會更新換代一次。每次換代都會給二手車市場帶來一批停産車型。同檔次車型在二手車市場中，停産車會比在産車的價格便宜一半以上。它們的品質標準一樣，款式不一樣，配置也不一樣。
“其實，根據相關法律規定，停産車輛的維修和保養基本不是問題。早在2009年《汽車品牌銷售管理辦法》修訂時已明確車企要保證至少10年的配件供應以及相應的售後服務。”業內人士表示，但在實際中，差別還是存在的。有的停産車型在産時的保有量就不大，維修點比較少，一旦停産，享受服務會更加困難。再考慮到停産二手車的保值率，跟品牌價值、市場認可度、保有量以及該車型更新換代時的幅度等都有關係，消費者購買打折幅度大的車型時，最好要了解該車型是不是屬於即將停産的那類車型。
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