廣佛線二期開通，對廣州西部及佛山地鐵沿線物業利好更明顯

　　今天是廣佛線二期正式開通首日，從廣佛線二期開通前，從佛山魁奇路到廣州海珠區沙園需要通過換乘需時78分鐘，到開通後需時僅39分鐘，行程時間整整縮短了一半。

　　合富房地産經濟研究院院長龍斌表示，廣佛樓市、城市發展互動如今已成為事實，佛山東部樓盤基本已經成為廣州樓市供應的一部分。從去年松限到今年徹底解除限購，廣州客對佛山樓市的貢獻功不可沒。佛山東部樓盤基本已是廣州客，佛山客反而少了。地鐵一通，對廣州人買佛山樓又將助一把力。不過，廣佛樓盤的樓價不僅與交通有關，還與廣州的樓價、限購政策有關。目前廣州和佛山之間樓價仍存在較大價差，廣佛樓盤仍有上升空間，廣佛線二期的通車必然利於廣佛盤樓價上漲，但能漲多少還取決於大市。

　　文/圖: 廣州日報

　　記者 陳白帆

　　廣佛線二期利好廣州西部

　　對海珠樓市影響不算明顯

　　廣佛線二期在芳村設有沙涌、鶴洞兩個站，再加上原有的西朗站，對鶴洞、廣鋼新城等區域産生利好，再加上該區域一手新貨的推出和不久前廣鋼新城地塊的出讓，令優質小區二手房盤源升價，如四季花園80平方米的兩房，之前業主放盤價才160萬~170萬元，而在廣鋼新城地塊出讓後，業主叫價馬上升至180萬元。

　　合富置業芳村力迅原築分行主管李小春表示，如果是不急售的業主，姿態會放高，放盤價每平方米會比市場價高幾百元。當然，急售的業主仍然還存在一定的讓價空間。

　　海珠區的業主反應則相對冷靜，燕崗站附近的二手房雖然價格有所上漲，但漲幅僅1000元/m2左右。合富置業保利分行主管蘇富賢表示，現時海珠區工業大道中的保利花園、保利百合花園等樓盤二手均價在2.6萬~2.7萬元/m2左右，預計廣佛線二期通車，可能會有買家因價格的因素而改到佛山置業，但對海珠工業大道中一帶的樓市供求影響不大。

　　投資型買家進取

　　佛山地鐵上蓋公寓加價放盤

　　在佛山桂城千燈湖、金融高新區附近，是廣州客最集中的區域之一，目前該區域樓市潛在購房群體當中約七成是廣州客。合富置業儲備分區營業經理黎穎初表示，廣佛線二期開通後可能會有小幅升價，但不會大漲，若價格上漲就失去價格“洼地”的優勢了。另外，因時近年底，接下來是中國傳統春節，桂城的樓市一般要到5月才恢復正常交投，因此樓價更不會在短期內大漲。

　　對比起以自住需求為主導的業主與買家，投資型業主則更為進取。有持有廣佛線沿線公寓的投資型業主，已著手漲價。如廣佛線南桂路站附近的桂南名都，不少業主都持有多套公寓單位投資，年中的時候由於對後市走勢預期不確定，因此願意以較筍的價格將手中部分物業放售套現，當時桂南名都50平方米的公寓，成交價約52萬元左右。不過，現時業主心態轉強，再加上廣佛線二期開通的利好消息刺激，業主將放盤價上調至58萬元，不過，買家方面暫時未能接受該價格。

　　合富置業鹿璟村分行主管董李欣表示，購買桂南名都公寓的買家，大多以長線投資需求為主，因此對買入價相當看重，58萬元的價位已大大超出了投資型買家現時可接受的價格範圍，若放盤價在55萬元左右還是會有投資客承接。

　　現時，廣佛地鐵沿線業主心態變強的情況已是不爭的事實，年中不少放盤的業主還願意讓價，但在近期業主態度已變得相當強硬，有部分業主甚至加價放售。南桂路站附近除了桂南名都漲價外，周邊如鹿璟村等樓盤也有部分放售房源，價格上調了5%左右。