馬鋼合肥公司“提前”停産

　　曾計劃于2014年停産，因職工反對將計劃延遲至2016年；虧損不斷，下半年鋼企密集停産

　　新京報訊 （記者趙毅波）曾因環境污染而長期引發當地輿論不滿、曾被央視曝光的馬鋼合肥公司已正式宣佈停産。 馬鋼股份 昨日在公告中披露了這一消息。這也標誌著這家安徽省屬國企與省會城市合肥的多年利益糾葛告一段落。

　　曾因大氣污染問題被掛牌督辦

　　馬鋼股份昨日公告稱，合鋼公司于12月下旬啟動實施對該公司鋼鐵冶煉及長材生産線停産，涉及煉鐵産能120萬噸、煉鋼産能136萬噸、軋鋼産能150萬噸。

　　馬鋼合肥公司地處合肥市瑤海區，係2006年5月由馬鋼股份重組合肥鋼鐵主業設立的公司，註冊資本5億元，馬鋼股份佔71%。以鋼材為例，馬鋼合肥公司2015年1-11月産量122萬噸，佔上市公司的7.28%。

　　2013年12月，馬鋼合肥公司因大氣污染問題被央視曝光，公司與合肥當地矛盾爆發，安徽省環保廳與監察廳對公司環境違法案件掛牌督辦，公司也很快被合肥市環保局處罰5萬元。

　　停産一波三折被推遲兩年

　　輿論壓力之下，馬鋼股份在2013年年報中透露，公司已于2014年1月決定，在2014年10月1日前關停冶煉生産。

　　同時，合肥市政府與公司協商並確認，合肥市相關部門按照現有工業用地性質收儲其超3000畝土地，收儲款項不低於12億元，將用於收儲土地以及補償處置生産線的損失、員工安置支出以及轉産支出等。

　　迅速的停産決定在公司員工層面引發反彈。據報道，2014年開始後馬鋼合肥公司多批員工表示反對，引發社會關注。

　　2014年9月，馬鋼合肥公司正式宣佈，原定於當年10月前關停全部冶煉裝置的計劃向後延遲2年，即到2016年實現關停。

　　因虧損停産提前來臨

　　進入2015年，鋼鐵行業虧損面迅速擴大，馬鋼合肥公司也受到波及，停産步伐悄然推進。1-9月，馬鋼合肥公司營收21.37億元、虧損1.75億元，分別佔馬鋼股份營收的6.15%、凈虧損的6.80%。同期，馬鋼股份虧損25.75億元，去年同期僅虧損3.26億元。

　　“馬鋼合肥公司停産，一方面是落實工信部關於淘汰落後産能政策；另一方面，在當前市場條件下，關停部分虧損産能，有利於馬鋼減虧以及産業結構升級需要”，上鋼網高級分析師張磊稱。

　　張磊表示，“目前鋼企關停面臨的最大問題，主要就來自於人員安置方面。”公告稱，合鋼公司上述生産基地全部人員由合肥市接收。

　　國金證券 鋼鐵行業分析師楊件表示，合肥市政府將接收馬鋼合肥公司全部人員，解決了去産能最大障礙——就業及員工安置問題，即政府開始主動介入，包括人員安置、補貼等諸多輔助措施，我們判斷其他省市可能仿傚。

　　■延伸

　　鋼企停産案頻發 供給側改革加快

　　新京報訊 （記者趙毅波）近期，隨著鋼鐵行業步入寒冬，不少鋼企不得已宣佈停産。

　　據 海通證券 預計，2015年重點鋼企中的虧損企業將虧損約100億元。在此形勢下，7月底，寶鋼旗下的新疆 八一鋼鐵 子公司南疆鋼鐵停産；11月14日，唐山松汀鋼廠宣佈停産，這是繼山西海鑫鋼鐵之後，國內第二家500萬噸級以上規模鋼企因高負債和資金鏈壓力停産。

　　進入12月份，鋼企停産步伐加快。據報道，12月21日，四川達鋼集團因現金流斷裂全面停産。12月22日，曾是上世紀90年代初鐵老大的杭鋼正式熄火。

　　國金證券鋼鐵行業分析師楊件表示，12月四川達鋼集團、馬鋼合肥公司等多家鋼企被曝停産，意味著鋼鐵行業供給側改革開始動真格。民企資金退出鋼鐵行業的速度今年不斷加快，達鋼曾是國內優秀民企，因虧損過大不再給予鋼鐵業務資金支援，這是資本的必然性選擇。（新京報）