在海信的黃島電視工廠裏，AGV小車來回穿梭于庫房與線體間，機器人、機械手和自動化專機正高效精準地實現産品的裝配、檢測、包裝，成品經自動分揀、碼垛、覆膜後，由AGV自動運送到指定的貨位......整個過程就如同一個技藝高超的裁縫在精心縫製他的華衣。

　　海信正以其一貫的嚴謹、低調與務實，紮實推進著集團旗下主要産業的智慧工廠實踐與建設，並取得了豐碩成果。

　　2012年，海信開始系統規劃建設供應鏈管理、製造系統效率管理體系，並將二者有機結合，系統推進工廠資訊化再造、自動化及裝備智慧化，形成了以“品質提升、組織變革與流程優化、供應鏈計劃、供應鏈再設計、供方優化、工廠佈局與工藝優化、倉儲物流優化、産品DFM/DFA優化、資訊化、自動化”等“十大支柱”為支撐，以數字化驅動整個價值鏈的互聯互通和智慧化升級，以及以“兩化融合”為手段的智慧製造管理體系和相關標準。並通過自動化與資訊化的深度融合打造領先同儕的智慧工廠。

　　在技術和産品創新能力建設方面，海信依靠用戶大數據挖掘，分佈式並行處理等自主創新技術，搭建了支撐智慧産品內容與運營的“海視雲”平臺，利用智慧終端與用戶的實時交互所取得的資訊，支援産品開發、製造過程和服務的持續創新與改進，不斷提升用戶體驗和産品的使用價值。

　　在以“兩化融合”為核心的智慧工廠建設方面，海信已建立以主計劃為中心的IOT（物聯網），通過MPS、PLM、SRM、MES、WMS、CRM等資訊系統的高度整合，搭建完整的SCM資訊系統，實現全供應鏈的網路化協同。在生産過程中，産品所需物料、部件與整機條碼關聯，實現從産品到原材料（供應商、生産批次）的品質資訊雙向追溯。通過自動化與資訊化的深度融合，借助網路技術，實現生産中的物料資訊自動採集，以BOM為基準調整條碼規範，MES系統自動防錯，提高數據準確性與作業效率；MES與WMS系統交互，根據線體工序節拍，明確原材料備料指令，發送給AGV控制系統，結合RFID標簽、RF手持，實現高效、防呆、自動送料至線體工位的閉環管理。

　　在生産模式創新及高精度設備應用上，集團旗下的海信電器在行業內率先進行了“模組整機一體化生産模式”的探索實踐，實現生産的一個流，減少了週轉和搬運，確保了前後工序生産的平衡性，實現了品質和效率的雙提升，生産效率較傳統模式提升高達104%。

　　截止2015年底，海信集團三年來製造提效累計超過120%，僅人工費節省就超過14億元。

　　隨著精品戰略、智慧製造的推進，海信已形成行業內的製造比較優勢，實施效果也得到了國家相關部委的肯定。在兩化融合方面，于2015年榮獲國家工業和資訊化部《兩化融合管理體系評定證書》。在智慧製造方面，海信的《新一代資訊技術行業智慧工廠參考模型標準研究》項目，通過國家工業和資訊化部關於2015年智慧製造專項項目立項申請。

　　海信代慧忠：智慧製造的核心是産品和效率

　　對中國電視連續12年第一，全球電視佔有率前三的海信來説，智慧製造的路徑如何走？12月21日舉行的海信智慧工廠媒體行活動中，海信電器總經理代慧忠説，智慧製造的核心是産品和效率。

　　産品和效率是企業生成和發展最重要的根基。代慧忠表示，傳統製造業向網際網路工業、智慧製造轉型升級的過程，其核心是持續提升企業創新能力、産品的競爭力和系統效率。網際網路技術、企業的資訊化、智慧化都只是工具和手段，都必須服從於、服務於企業創新能力和效率快速提升的目的。

　　海信依靠用戶大數據挖掘，分佈式並行處理等自主創新技術，搭建了支撐智慧産品內容與運營的“海視雲”平臺，收集用戶基本屬性數據、交易數據、交互數據等數據碎片，分析用戶使用習慣、年齡結構、喜好、興趣點等資訊，從宏觀上了解用戶需求趨勢，改進産品設計和人機交互體驗，從微觀上了解用戶的興奮點和興趣點。

　　海信通過“用戶驅動、産學研結合、技術路線圖建設、基礎研究、應用研究、應市産品開發”的技術與産品創新流程管理和産品開發的資訊化手段，實現産品從規劃到開發的“六化”（標準化、通用化、簡單化、整合化、模組化、平臺化）和“四個同步”（全球産品同步同平臺規劃、同步開發、同步上市、同生命週期管理），支撐精品戰略的達成。做到智慧産品硬體精細、精美、時尚，操控極簡、響應急速、人機合一、機隨心動。運營上做到內容豐富、健康、貼近生活，最終實現産品效益最大化，支撐産品的快速迭代及未來高端産品的個性化定制需求。

　　在以“兩化融合”為核心的智慧工廠建設方面，海信已建立以主計劃為中心的IOT（物聯網），通過MPS、PLM、SRM、MES、WMS、CRM等資訊系統的高度整合，搭建完整的SCM資訊系統，實現全供應鏈的網路化協同。截止2015年底，海信集團三年來製造提效累計超過120%，僅人工費節省就超過14億元。