電動自行車輕便省力，節能環保，但充電卻一直是難題。江蘇工程職業技術學院學生解決了這一難題，他們發明瞭一種使用太陽能發電，實現電動車從電力到動力“零污染”的快速充電系統。這種充電裝置不僅兼顧充電和停車的功能，而且多個智慧系統還實現了不同車型的充電通用。10月底，這個發明在山東舉行的第十屆全國高職高專“發明杯”大學生創新創業大賽上榮獲一等獎。

　　在該學院校園內，有一處10平方米左右的長方形玻璃房，裏面停放著幾輛電動車，看起來只是一處普通停車棚。但近看卻發現其中大有玄機。車棚頂部，9塊深藍色太陽能帆板有序排列，光能轉換成電能，源源不斷地導入車棚內部的充電系統，幾輛電動自行車正在充電，控制器上實時顯示充電電壓、電流、能量能數據；4隻蓄電池存儲著結余電量。

　　“這就是我校學生發明的電動車太陽能快速充電系統，用太陽能發電，可同時供8輛電動車充電，現在已在校園安裝，供人免費使用。校園裏還將陸續安裝10套。”充電間的發明指導老師賁禮進介紹説。

　　太陽能充電系統，其實就是一個融停車間和充電間于一體的場所。不使用外接電源，全部依靠太陽能發電完成。此外，這种太陽能充電間的創新之處還在於，它實現了不同電動車型的充電通用化。當插頭插入電瓶車時，系統可自動識別充電端子的極性分佈並自動切換，並根據不同電壓進行自動調整。充電時，控制器上實時顯示電瓶電壓、充電電流和能量；當電瓶充滿時，系統自動斷電。

　　根據目前電動車的電能容量，每套充電間安裝8台充電控制器，每天可滿足24輛電動車充電。

　　這個發明源於學生的一個想法，當時一名學生提出，電動車充電太麻煩，經常找不到充電的地方，不帶充電器就無法充電。能不能發明一個便捷的充電系統。但他畢業時也不知該怎麼實現這個想法。

　　這一想法得到了該校機電學院老師賁禮進的支援。賁禮進曾在企業從事研發工作多年，有著豐富的科研經驗。2013年，他帶著8名參加創新創業團隊的大學生開始搞發明。剛入校的朱春雨、李春夢等人參加了這個團隊。

　　朱春雨説：“我們耗時3個月，編寫了兩個程式模組，一個是能量管理模組，處理太陽能電板給蓄電池充電，另一個是充電控制系統，識別電瓶車充電端口的正負極分佈和蓄電池電壓等級。”

　　朱春雨介紹説，為了發明一種通用的充電插頭，他們收集研究了40多個品牌的電動車，介面端子組合多達12種。現在，一個萬能插口能解決所有問題。

　　經過一年多的實驗運作，這套充電系統技術已經成熟穩定。該車庫系統已模組化設計，可方便組裝與拆卸，底部安裝有滑輪，便於移動，可供建築工地、企業、事業單位應急充電或常規使用。

　　目前，太陽能充電系統已獲得了5項發明和實用新型專利。全部由該校新能源應用技術專業的大學生朱春雨、孫亞齊、李春夢等創業團隊完成，他們已經註冊了公司，準備進一步推廣。