12月10日，一場突如其來的冬雨濕潤了吉林冰凍的大地。在長春同鑫賓館會議中心，一場由商務部外貿發展局與吉林省貿促會（省博覽事務局）、吉林省國際商會以及中日韓合作研究中心共同舉辦的外貿企業國際競爭力提升培訓班，正如這場冬雨一般滋養著全省144家企業代表們求知若渴的心田。

　　培訓班上，深科海富投資聯盟總經理張慧海、國家質檢總局通關業務司主任科員徐春曉、長春海關監管處科長秦向陽、大韓貿易投資振興公社中國區副本部長洪彰杓和北京大學南亞研究院中心教授王旭分別就企業海外市場行銷實戰及典型案例解析、如何利用原産地規則提升競爭力、海關通關便利化最新政策和改革措施、企業如何利用中韓自貿協定、“一帶一路”倡議解讀與中巴經濟走廊的機遇和挑戰等課題進行了精彩授課。本報記者獨家專訪了部分授課老師。

　　記者：吉林省經濟發展對外貿依存度一直比較低，您作為一名實戰家，能否為我省企業“走出去”支支招？

　　張慧海：裝備製造業是吉林省的優勢，而歐洲對傳統製造業並不看好，因此，我們的裝備製造業企業完全可以通過跨國並購的方式，實現對歐洲市場的佔領。

　　另外，像一汽、長客這樣有實力的企業，應該利用海外銷售渠道廣的優勢，以大品牌帶動小品牌，與配套企業抱團實現跨國經營，共同在海外行銷渠道的掘金能力上深入挖掘。

　　還有就是傳統的出口商貿企業，應該由過去只是習慣於站在吉林省內想怎麼擴大出口轉變為出口前移。比如利用與東北亞國家的地緣優勢，把吉林省的優勢企業集合起來在國外設置一個辦事處，並以“倉庫經營”的模式聘請當地經銷商去跑市場。

　　記者：什麼是原産地規則？吉林省外貿企業如何利用這一規則提升國際競爭力？

　　徐春曉：形象一點説，貨物的原産地就相當於商品的“經濟國籍”，擁有了這一國籍證書，自貿協定簽署國的外貿企業在進出口時就可以享受協定的關稅優惠或差別待遇。關稅減免直接導致貨物的進出口成本降低，與此同時，由於關稅減免的錢是落在了進口國的口袋裏，所以雙方可以開展進出口議價。這樣一來，我們的外貿企業在對方市場的價格競爭力就大大提升了。

　　這裡要特別注意一個問題，就是自貿協定簽署的關稅減免是一個長期的逐步減讓過程。甚至有的自貿協定生效後5至10年才開始減免關稅。

　　今年12月20日，中韓、中澳兩個自貿協定同時正式生效實施，這對於吉林的外貿企業是一項重大利好。在此特別提醒大家，從12月20日到2016年元旦只有11天，過完元旦之後，這兩項自貿協定就將執行生效後第二年的關稅協定優惠政策。

　　記者：跨境電子商務是推動我省外貿型經濟發展的一條捷徑，近年來，長春海關出臺了哪些促進跨境電商通關便利化的改革舉施？

　　秦向明：經積極爭取，今年5月4日海關總署正式批復同意長春市開展跨境電子商務出口試點工作。根據批復意見，長春海關在興隆綜合保稅區開展了跨境電商“海關特殊監管區域出口模式”。它是利用海關特殊監管區域的入區退稅和口岸功能，在區內建立跨境電商商品分揀中心，同時開發“跨境電子商務綜合服務平臺”和“跨境電子商務海關監管系統”，參與試點的相關企業與海關聯網對接，通過這兩大平臺系統傳送相關通關資訊。海關採取清單核放、匯總申報的方式辦理通關手續，在貨物實際離境後再簽發報關單證明聯，從而為企業提高通關效率、降低運作成本。

　　目前，海關正在開發測試通關管理系統中的“直購進口”監管模組。這項業務需要跨境電商平臺與海關聯網，境內個人跨境網購後，電商平臺要將電子訂單、支付憑證、電子運單等實時傳輸給海關，海關跨境電商監管部門按照個人郵遞物品徵稅。其試點商品主要為個人生活消費品，以個人自用、合理數量為原則，原則上每個訂單限值1000元人民幣。