年底車市冰火兩重天
- 發佈時間：2015-12-08 08:32:00 來源：天津日報 責任編輯：羅伯特
往年歲末，車商為了衝刺全年任務指標而降價跑量，但今年卻走出分化格局，呈現出“冰火兩重天”。熱銷車型價格依舊堅挺，甚至不降反升；而低價車型因為之前賣得不好，年底更是降價跑量。對此，業內人士表示，在本市限購使市場萎縮的背景下，消費者買車更加精挑細選，在一定程度上讓熱的更熱、冷的更冷，未來這種趨勢還將延續。
今年10月起，1.6升及以下乘用車購置稅減半政策助推全國車市回暖，10月份汽車産銷同比分別增長15.5%和9.7%，增速創年內新高。然而記者走訪本地車市發現，新政僅在10月初産生短暫效果，此後銷售並未出現明顯反彈。解放南路上一家4S店銷售人員李女士表示，一款1.4T的裸車16.5萬元，僅購置稅就省8000多元，10月份賣出去幾輛，但11月份又賣不動了。業內人士分析，限購讓總體銷量減少，購置稅減半最多讓消費者優選小排量車。
記者走訪發現，目前熱銷的是SUV車型，其價格也有所上漲；而降價的不少是自主品牌轎車。
消費者趙先生10月份就打算買一款SUV，原本以為年底便宜，結果去4S店一問才知比那時還貴，提車也慢了不少。
歲末車市為什麼走出分化格局呢？業內人士臧先生表示，上半年國內車市都不景氣，廠商、經銷商庫存壓力都很大，為此車企加大優惠力度，為經銷商調低全年銷量目標。7月份全年優惠最大，帶動車市回暖，到11月份，提前完成任務的經銷商開始追求利潤，沒有完成任務的經銷商依舊加大促銷力度，這才出現了歲末的分化格局。
此外，SUV依舊是重要“殺手锏”。中國汽車工業協會數據顯示，今年前10個月，轎車銷量同比下降7.90%，但SUV同比增長了48.4%。臧先生表示，目前很多消費者進入改善型購車，對SUV比較青睞。明年車市將呈現SUV、小排量車型、新能源汽車等多元化發展的趨勢。
