專車公司燒錢補貼大戰再起 或與監管動向有關
- 發佈時間:2015-12-07 08:38:32 來源:廣州日報 責任編輯:羅伯特
有分析認為滴滴優步砸錢或與監管動向有關
廣州日報訊 (記者薛松、劉冉冉)滴滴和Uber兩家專車公司繼續燒錢補貼專車市場,但補貼重點出現了差異。滴滴今(週一)起在包括廣州在內的全國14個城市上線快車拼車業務,並投入大量補貼。而Uber則加大補貼電動車。
一個月前,滴滴在廣州試行快車拼車,拼車成功率排名全國第三。滴滴專車華南總經理馬林表示,試行一個月以來,滴滴快車拼車在廣州受到用戶關注。據相關平臺的數據顯示,南京、寧波的乘客最喜歡拼車。拼車成功率排名前3的分別是成都、杭州、廣州。以廣州為例,過去一週實現了70萬張拼車訂單,平均一天的拼車訂單接近全紐約一天所有移動出行的單量。
從拼車區域來看,熱門區域包括珠江新城、沙河、天河體育中心等,拼車高峰時間則為上下班高峰期。
燒錢幹什麼?繼續圈地培育市場
為什麼要花大力氣補貼拼車業務?馬林説,如果大家能夠接受拼車,規模效應起來了,拼車能夠降低出行成本和邊際成本。拼車價格是可以打折的,本來從A點到C點收10塊錢,現在有2個客人,如果一個客人車費打7折,這樣兩個人就只需付14塊錢。希望有一天不需要用補貼來培育該市場。
中國優步(UBER)則宣佈今天(週一)在北京、上海、廣州、成都等13個城市啟動全國首個電動車日,低價刺激乘客呼叫電動車。到年底前,將針對加入順風車並駕駛新能源汽車的車主額外獎勵,以鼓勵更多市民購買新能源車。而優步廣州方面則表示,明年計劃大規模引入電動車及新能源車在平臺上提供服務,為市民提供低碳出行的方式。
由於中國交通出行市場因供需矛盾突出而被看好,兩巨頭仍在不停燒錢培育市場。一方面是繼續向二、三線城市滲透。滴滴出行戰略副總裁朱景士對外披露了滴滴專車(含快車)的最新階段性進展:目前滴滴專車已覆蓋259個城市,預計明年春節前將突破400個城市,成為全世界最大的專車網路,未來還要繼續向三、四線城市滲透。而中國優步戰略負責人柳甄透露,目前優步已在中國21個城市提供服務,優步明年將進入中國100個城市。
另一方面,在一線城市,滴滴和Uber近期重點砸錢推廣拼車、新能源車業務也跟當前的監管動向有關。最近,交通運輸部相關負責人在回應計程車行業改革的焦點問題時表示,合乘和順風車是不以盈利為目的的私人小客車順路拼車共用模式,能緩解交通壓力,這是交通部未來會鼓勵的。而新能源車有利於節能環保,也是國家政策一直鼓勵的方向。
滴滴回應:
部分城市“限行”
將會全力配合政府政策
在昨天的新聞發佈會上,滴滴專車華南區總經理馬林在關於“限行後專車發展”的問題上透露了對地方政策的態度:“關於這個方案,政府也在論證的階段,我們的立場是,如果政策出來我們會全力的配合,因為政府肯定是權衡各方面,做出最有利的做法。”
此外,對於醞釀中的專車新政,馬林表示,不管快車端的拼車是否會被納入“合法”範圍,滴滴最後都會執行政府的決策。