“中國大香格里拉旅遊推廣聯盟”成立後，將以跨區域旅遊資源開發和特色精品旅遊線路推廣為抓手，建立既有良性競爭又有高效合作的新機制，進一步優化配置旅遊産業要素，共創區域旅遊品牌，實現區域旅遊的共同發展

　　12月初的四川省甘孜藏族自治州稻城縣城裏，天氣寒冷，遊客稀少，而與此相隔不遠的香格里拉鎮卻是另外一番景象——稻城亞丁機場的成功通航帶來了大量遊客，這裡的酒吧依然忙碌，不少頗具文藝范兒的遊客表示在此看雪過聖誕很有氣氛。“等大香格里拉旅遊區開發完善以後，除了在虎跳峽聽飛瀑轟鳴，更可以在稻城、亞丁體驗慢生活。”在日瓦高原反映咖啡館裏曬太陽的冷雲高興地告訴《經濟日報》記者。

　　同處“大香格里拉”旅遊圈的雲南迪慶、西藏昌都、四川甘孜近年來提出要打破壁壘，深化合作，形成“同一個品牌，多個目的地”的區域格局。四川省、雲南省、西藏自治區旅遊主管部門于11月16日在四川省攀枝花市正式成立“中國大香格里拉旅遊推廣聯盟”。

　　“聯盟的成立將推進省際、城市間旅遊交流與合作，促進香格里拉區域整合旅遊産品和市場資源，打造區域旅遊品牌，增強區域旅遊整體競爭力，從而實現區域旅遊共同發展。”中國國家旅遊局旅遊促進與國際合作司副司長樊文明説。

　　對於“大香格里拉”旅遊區的共同開發一開始並非一帆風順。四川、雲南、西藏一直都各自發展旅遊産業，相互間缺乏合作與聯動。2001年，西藏倡導將川、滇、藏三省區與“香格里拉”關聯的相似旅遊資源整合成一個整體向外界推廣。這一建議得到了川滇兩省響應，三省區于2002年和2003年分別在拉薩和昆明召開了兩屆“中國香格里拉生態旅遊區”協調會。

　　2006年，四川省與雲南達成協定，在旅遊規劃方面突破行政區劃限制，制定川滇旅遊發展合作規劃，共塑“香格里拉”品牌。2014年3月，四川和西藏在成都簽署共同促進兩省區旅遊業發展合作協議，共同培育包括“香格里拉”在內的旅遊品牌，推出川藏線、“大香格里拉”生態旅遊區等“一程多站”川藏聯線遊跨省區旅遊産品和線路。

　　此前召開的幾次會議，僅圍繞“大香格里拉”的整體構架和所包含的區域進行了磋商，11月16日召開的會議則劃定“大香格里拉”涵蓋川西南、滇西北、藏東南9個地州市82個縣（區），優先開發的核心區為四川甘孜藏族自治州、雲南迪慶藏族自治州和西藏昌都地區。

　　“中國大香格里拉旅遊推廣聯盟”成立以後，將在國家旅遊局的指導下，遵循“統籌協調、共同推進、長期合作、互利共贏”的基本原則，充分運用“旅行社聯盟”“酒店聯盟”和“景區聯盟”三個子聯盟的行業優勢，以跨區域旅遊資源開發和特色精品旅遊線路推廣為抓手，建立既有良性競爭又有高效合作的新機制，進一步優化配置旅遊産業要素，共創區域旅遊品牌，實現區域旅遊的共同發展。

　　現在，關於“大香格里拉”旅遊區域的開發正在進行。大理是雲南的五大交通樞紐之一，2014年，大攀高速公路項目正式開工，建成後大理到攀枝花僅需兩個多小時。該項目的建設將進一步改善滇西地區的交通條件，直接打通滇西、東南亞至四川攀枝花的陸上大通道，同時形成攀枝花至大理、麗江的旅遊環線，帶動沿線地區旅遊産業的發展，促進區域經濟發展和沿線其他産業開發。

　　四川省旅遊局副局長陳加林説，“中國大香格里拉旅遊推廣聯盟”成立後，各省區將更加突出整體的推廣和行銷，推廣跨區域旅遊資源開發和特色精品旅遊線路，共創區域旅遊品牌，拓展旅遊市場，提升服務品質，增強區域旅遊整體競爭力。