中國建成首條跨越長江重載鐵路橋梁
- 發佈時間：2015-12-03 13:11:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新社湖北荊州12月3日電 (孟慶虎 李新華 徐金波)隨著主跨鋼樑上方最後一塊橋面鋼板被精確吊裝到位，湖北荊州長江公鐵兩用特大橋3日順利合龍，標誌著中國建成首條跨越長江的重載鐵路，蒙西至華中鐵路通道(簡稱“蒙華鐵路”)建設取得重要進展。
蒙華鐵路荊州長江公鐵特大橋由中國中鐵大橋勘測設計院設計、中鐵大橋局施工建設。該橋連接湖北荊州市江陵縣與公安縣，是蒙華鐵路、湖北荊州沙市至公安縣高速公路共用的過江通道和關鍵控制性工程，也是長江幹流上的第七座公鐵兩用橋，還是中國首條跨越長江的重載鐵路橋梁。
大橋全長6317.8米，主橋設為雙塔鋼桁梁斜拉橋，主跨518米為世界同類橋梁之最。其橋面分兩層佈置：上層橋面為4車道公路，橋面寬26米；下層橋面為雙線鐵路，設計時速為120千米。其設計牽引品質為5000噸，預留1萬噸條件。
中國中鐵大橋局書記文武松表示，該橋運用了具有世界水準的巨型雙壁鋼圍堰、大直徑全自動化鑽機、全液壓爬模、大型全回轉水上吊船、大噸位架梁吊機等先進技術和裝備，實現了117天完成主塔全部大直徑鑽孔樁施工、13個半月實現兩大主塔封頂、9個多半月完成主通航孔鋼梁架設，創造了長江上同類型橋梁施工的新紀錄，並順利實現了高精度合龍的工期目標，確保了施工安全、工程優質。
蒙華鐵路北起內蒙古鄂爾多斯境內浩勒報吉南站，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區，終至京九鐵路吉安站，線路全長1814.5公里，設計為國鐵Ⅰ級鐵路(重載)。規劃輸送能力2億噸/年以上，建設工期5年，建成運營初期輸送能力達到1億噸/年。(完)
