破解科技成果轉化“死亡之谷”
- 發佈時間：2015-12-03 03:32:20 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
■企業連線
文·裘立華
科技成果商業化一直是全球性的難題，被日本科學家稱之為“死亡之谷”，在我國鴻溝尤為突出。
成立於2004年的中國科學院寧波材料技術與工程研究所從一開始建設，就希望破解這一世界性難題。
從籌劃建設就投身在寧波的材料所所長崔平為此已經奮鬥了11年。崔平認為，我們的轉化率這麼低，最直接的一個原因，就是科研機構不接地氣，製造企業找不到天線。“寧波材料所的理念就是‘頂天立地、服務科技’，‘頂天’就是研究最前端的材料科學，‘立地’就是科研成果一定要産業化。”
“科研機構從選人和産業佈局開始，就應該有應用前景。”材料所副所長鄭劍説，材料所從選科學家開始，就在考慮産業化。
2009年從美國回來的生物分子學博士朱錦，拿起他研發的一個白色叉子——感覺和日常用的沒什麼兩樣。“這個是玉米澱粉做的，而我們現在用的是石化産品提煉的。”朱錦説，“我的成果既可以解決白色污染，又能保障食品安全！當年材料所引進我，就是看中了廣闊的市場前景！”
崔平認為，解決轉化難題，必須堅持“研究以問題為導向、成果以市場為導向”。而寧波材料所的每個科研項目，從一開始就考慮産業化問題。
前幾年，因為一些國家對我國高強度碳纖維的封鎖禁運，導致我國一些重要領域生産陷入嚴重困境。接到任務後，寧波材料所經4年努力，終獲成功，性能達到並超過日本同類産品。
承擔這一任務的科學家祝穎丹博士説，團隊開始研究前就發現，如果只給原來需要的領域研發，全部訂單加起來也只有一點點。為此，材料所超前部署開拓碳纖維在新能源、風力發電、海工裝備等新領域的應用。
去年4月，由材料所與奇瑞汽車共同研發的碳纖維新能源汽車在北京車展一亮相便引起巨大反響，目前也已經在為長安汽車提供相關産品。
目前，寧波材料所已與企業共建了100個技術中心，合作項目累計近400余項，合同金額8.6億元，幫助企業實現新增産值50多億元。
“寧波材料所在解決成果轉化‘死亡之谷’也只是一定程度的探索，還遠遠不夠！”崔平認為，只要秉持一個理念，那就是所有工作都圍繞産業化開展，不怨天尤人，腳踏實地地幹，就一定會有所成績。（據新華社）
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