餓了麼外賣由滴滴司機來送
- 發佈時間：2015-11-28 04:31:54 來源：北京日報 責任編輯：羅伯特
本報訊（記者 潘福達）關於餓了麼和滴滴出行的合作細節，現在終於落了地。記者從餓了麼方面獲悉，滴滴已于近日完成了戰略入股餓了麼的協議簽署和股權交割，但未透露具體金額，未來雙方將攜手共同搭建同城配送體系。
“餓了麼被美團收購”“阿裏放棄美團轉投餓了麼”“滴滴與餓了麼玩跨界”……雖説美團和大眾點評合併掀起業界波瀾，但關於餓了麼的傳聞屢屢出現，餓了麼反倒成為業界焦點。
餓了麼方面表示，出行和外賣是O2O的兩大高頻應用領域，滴滴出行和餓了麼分別在兩個領域佔據著重要地位：滴滴的主要業務在“人”的出行，側翼是“物”的運送；餓了麼的主要業務是線上外賣交易，物流配送作為基礎工程，則是其重要的側翼。
“雙方資源互補，將極大增強彼此的業務側翼。”餓了麼方面介紹，一方面，外賣為滴滴出行拓展“人”以外的運輸場景，豐富出行生態；另一方面，汽車運輸也成為餓了麼即時配送體系的重要補充，搭建兩輪電動車加四輪汽車的“2+4”同城配送網路。
據介紹，目前，餓了麼的物流體系主要是3公里半徑內的配送，滴滴汽車運力的加入，能大大延長現有的配送半徑，實現全城覆蓋，讓更多用戶品嘗到餓了麼商戶的美食，並提高商戶單量。業內分析，為用戶送餐並不是餓了麼的唯一目的，借助汽車運量較大的優勢，大宗商品如團餐、批發食材、餐廚用品等也將能快速送達用戶和商戶。接入汽車運力後，餓了麼食材供應鏈平臺——“有菜”的配送將有望實現半日到達。
中國食品商務研究院研究員朱丹蓬認為，“外賣大戰”已經由燒錢模式發展到了跨界模式。餓了麼充足的外賣流量，將提升滴滴車輛的使用效率和司機收入；在乘客出行的場景中加入餓了麼的美食，滴滴提供的出行體驗也將更為豐富。
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