■ 時報記者 胡淼 報道

　　每年11月的第四個星期五是美國一年一度的“黑色星期五”促銷季，隨著今年11月27日這一天日益臨近，以亞馬遜、小紅書、一帆海淘網、天貓平臺類跨境電商為首的多家跨境電商網站爭相宣佈“大促活動”。而記者發現，與往年不同，伴隨最近兩年進口跨境電商的飛速興起，越來越多的國內消費者放棄“海淘”、“海代”等方式，開始通過進口跨境電商網站“促銷”來實現全球“掃購”。

　　搶食“海淘”“海代”蛋糕

　　“從之前屬於‘灰色地帶’的‘海淘’、‘海代’到目前跨境電商的興起，其中，有三個因素推動了這個發展過程。首先，近年來國人對海外商品的認識越來越高，對品質的要求也越來越高，已經不再停留在膚淺的認為凡是外國貨都是好貨的階段。”一帆海購網薛壽能經理認為，這樣的改變，讓處在“灰色地帶”的“海淘” 、“海代”受到了挑戰，即假貨多，貨物品質無法得到保證，沒有完備的售後服務和便捷的退換貨系統等。

　　其次，國家政策的支援，也是進口跨境電商迅速興起的重要因素。本月初，東疆保稅港區與包括一帆海購、蜜芽、考拉海購在內的9家知名跨境電商“牽手”，打造以保稅備貨模式為重點的直郵集貨、保稅出口、一般出口及海運快件等全業務試點。

　　第三個因素是越來越多的海外商家渴望進入中國市場。“中國市場非常廣闊，整體消費水準也比較高，許多海外商家千方百計想進入中國市場，但是對政策的不了解和各種繁瑣的手續讓他們望而卻步。”薛壽能説，作為“海淘”是無法幫助他們解決這個問題的，但正規的進口跨境電商平臺，則能夠為他們提供一站式的解決方案。所以就最基本的貨源及價格來説，跨境電商平臺要優於“海淘”。

　　“三同”模式成“殺手锏”

　　在激烈的競爭中，價格、貨源、物流、稅率成為跨境電商與“海淘”角逐的重點。一帆海購CEO中山國慶表示：“跨境電商在經營上採取自營模式，直接與廠商對接，保證與國外本土品牌同品質、同價格、同步發售，將成為跨境電商未來發展的競爭優勢。”

　　以一件商品為例，其製造成本通常為商品價格的50%，商品到批發商的環節增加了20%的成本，再通過物流到零售商環節（包括店舖、運營等）又增加25%至30%的成本。通常“海淘”客在國外零售商店買到産品運回國內，其商品價格再增加20%至50%。中山國慶告訴記者：“我們直接與廠商對接，購買到的商品價格為成本價，加上稅率及物流成本，有時甚至比‘海淘’商品價格還低。”

　　記者了解到，除一帆海購網外，亞馬遜也將實現歐洲、日本站點與中國站點的全對接。對外經濟貿易大學教授、國際商務研究中心主任王健表示，目前跨境電商市場巨大，原因在於它賺的是境內外産品品類的差別以及價格的差異。目前，各家電商依然處在跑馬圈地階段。雖然平臺類電商流量大、競爭力較強，但垂直類跨境電商如果能開拓廠家直銷産品，在自身領域精耕細作，找到自身的核心用戶與獨特品牌資源，也有機會贏得消費者。