據外媒報道，傳統上，感恩節之後接下來的星期五是美國各大商家爭相打折、消費者瘋狂搶購的時間。不過，為了搶奪客源，零售巨頭們紛紛將商品促銷時間提前——不再等到星期五而是在感恩節甚至提前幾天或幾週就開門迎客。“黑色星期五”已經逐漸演變成了“黑色星期四”甚至“黑色周”。感恩節是這期間網購量增長最快的一天，這意味著許多選擇網購的顧客並不是等到感恩節之後所謂的“網購星期一”才開始購物。

　　梅西百貨、沃爾瑪商場、塔吉特連鎖零售商等在感恩節當晚6點就開門迎客。美國最大玩具及嬰幼兒用品零售商玩具反鬥城、電器連鎖店百思買營業時間均提前至感恩節當晚的5點。美國最大的連鎖百貨商店之一傑西潘尼開門時間提前至感恩節下午3點。

　　德勤諮詢近期發佈的調查數據也證實了購物季開始時間的變化。當受訪者被問到是否會等到“黑色星期五”才開始購物時，與去年相比更多的人給出了否定的回答。

　　對“黑色星期五”和“網購星期一”態度的變化並不是因為消費者假日購物季的消費熱情在降溫。事實上，接受德勤調查的75%的受訪者表示他們今年的支出計劃比去年更多。這只是表明假日購物季統一集中促銷的影響力已經大不如前了。

　　雖然假日購物季不再集中于某一時間段對零售商來説似乎是個壞消息，但購物季期間的銷售量平穩上升，利大於弊。通常來説，假日購物季期間實體零售店會因為缺貨問題讓一些顧客望而卻步。如果顧客前往實體店購物的時間能夠適當分散，實體店將能夠更好地補給空缺的貨架，店內購物通道也會變得更加乾淨，顧客結賬排隊的時間也能減少，從而最終提升整體銷售額。同樣地，穩定增長的訂單量比暴增的訂單量對電商來説處理起來也更容易。

　　儘管如此，“黑色星期五”提前還是會給零售商帶來一定的挑戰：越來越多的顧客會等到購物季快結束時才開始購買他們所需要的大部分商品。德勤調查顯示，44%的顧客計劃在2015年12月和2016年1月購買他們所需要的大部分商品，該數據在2013年為37%。另外，30%的顧客計劃提前——在2015年的10月和11月初購買其所需大部分商品，而這一數據在2013年為23%。

　　如果更多的顧客等到最後一刻才大量購買，零售商無疑會頭痛物流問題。2013年的經驗教訓有必要吸取，當時購物季後期貨件量的急劇增加曾讓美國聯合包裹速遞服務公司（UPS）和聯邦快遞公司（FedEx）措手不及。雖然當時極端天氣的影響也是導致部分訂單爆倉、延誤送貨的原因之一，但是分析人士認為主要還是由於零售商並沒有提前準確預估到最後一刻要交付的訂單量。在經歷了2013年耶誕節禮物堵在路上的麻煩之後，為了儘早準確地預測貨件量，大型零售商開始全力和快遞公司進行合作。因此，今年快遞公司有必要對大量顧客選擇在最後時刻購買禮物的情況做好充分的準備。否則，一部分顧客和其親人們將會在耶誕節清晨醒來後感到無比失望。