一個品牌是有情懷的，一輛汽車也是有生命的。

　　沃爾沃全新XC90在登陸中國市場時，請來了柳傳志、梅葆玖、陳道明等大咖為其站臺。據此，我們試圖為這款車的目標用戶進行畫像——他們是這個時代的中堅，是各自所在領域的精英，有大成就卻內斂不狷狂，有真本領卻質樸不張揚。

　　所謂大象無形，大音希聲，這和沃爾沃XC90所要傳遞的品牌內涵如出一轍。

　　從某種意義上講，由重慶晨報發起、已連續舉辦5屆的“十大渝商評選”，就是要從搏擊市場風浪的商界精英中找出這樣一類人。也許是氣質吻合的緣故，要為他們匹配一款符合調性的座駕，筆者第一時間就想到了沃爾沃，想到了全新XC90……

　　價值認同一見如故

　　我們邀請的渝商代表是重慶煜準科技CDO蔣曉勇，一個曾供職于媒體，後下海創業的70後渝商。當他第一眼見到停在路邊的全新XC90，打量了一番，臉上的表情變化並不明顯。但在車門打開那一瞬間，不誇張，真的有被驚艷到——碩大的9英寸觸摸中控屏、細膩的Nappa皮革、極致簡約的北歐風格內飾，和大氣厚重的外觀造型形成強烈的視覺差，但絕不突兀。

　　要知道，這可是斬獲了紅點設計獎榮譽“至尊獎”的匠心之作。看他有些動容，來自沃爾沃中汽西南富豪店的銷售顧問趙劍平乘機做起了推廣：沃爾沃XC90的設計基於SPA(Scalable Product Architecture)可擴展整車平臺架構開發。XC90全新前臉設計包含沃爾沃車標、浮動格柵，以及“雷神之錘”行車燈。內飾方面，全新XC90使用皮革和木質材料，並採用水晶玻璃換擋桿……

　　外觀不出位，但內裏別有洞天，蔣曉勇坦言，有著一些小小悶騷的XC90符合自己的汽車審美觀，但更多是一種價值取向上的認同，作為一位IT領域的創業者，同樣要具備這樣的素質：既睿智沉穩又不乏創意的火花和打拼的激情。這也算是一見如故吧。

　　坐上駕駛席，調整好坐姿。值得一提的是，XC90的座椅除了常規的調節之外，座墊還可以向前延伸不少，腰部的側向包裹也可以調節，而且所有調節都是電動的，尊崇感於是油然而生。

　　動力澎湃收放自如

　　旋動點火裝置。注意這裡的動詞，不是扭，不是按，不是摁，而是旋。全新XC90這個與眾不同的設置，要説功能性上有多先進，還真説不上，但就是這點“不走尋常路”的小心思，也讓人不禁為之點讚。畢竟在這個追求個性的時代，千篇一律的雷同造型，難免不讓人出現審美疲勞。

　　從融僑半島左轉駛入南濱路，一路疾馳往巴濱路而去。果不其然，蔣曉勇和筆者一樣迫不及待想驗證全新XC90搭載的4缸渦輪增壓+機械增壓發動機動力表現到底怎樣，雖然最大功率320馬力、最大扭矩400牛·米的參數足以秒殺很多6缸自然吸引發動機，但沒有實際駕駛過，心裏多少還是有些沒底。

　　通過鵝公岩大橋北橋頭到融僑半島的坡起考驗，以及巴濱路上信馬由韁的加速衝刺，證明我們的擔心是多餘的。雖然是4缸機，但有渦輪增壓+機械增壓這兩大法寶加持，全新XC90的動力輸出那是杠杠的。之前看到有媒體同行説，這款發動機雖然爆發力不錯，但排量擺在那兒，飆高速時還是感覺後勁不足。沒有機會上高速路，至少在時速100公里以下，這款4缸機的表現值得你給它打出高分。

　　作為一款商務人士青睞的大型SUV，動力是否澎湃只是一個指標，輸出是否線性或許才是車主更關心的。試想如果換擋頓挫感明顯，無論加速減速都不能一氣呵成，動力參數再好看那也只是浮雲。以此來評判，全新XC90絕對當得起“收放自如”這個評價。巴濱路上隔三差五密布的紅綠燈，成為了最好的試金石。紅燈亮起時，輕踩剎車，車輛能在與判斷距離內穩穩地站住；綠燈亮起時，一腳油門，你腦子裏馬上蹦出“動如脫兔”這個詞。除了發動機輸出線性，來自愛信的8速自動變速箱也是功不可沒。

　　輕鬆征服如履平地

　　駛過李家沱大橋，在距離馬桑溪大橋還有一段路程的地方。我們駕駛車輛右轉駛入長江岸邊的一塊坡地。兩橋對峙，一側是大江東去，停好車輛，蔣曉勇站在XC90的車頭位置，憑江臨風，極目遠眺。在攝影師的鏡頭裏，真有種人車相得益彰、胸襟為之一闊的意境。

　　體驗一款氣場強大的SUV，怎能少了非鋪裝路面的環節。老實説，眼前的這片坡地對於全新XC90裝備的瀚德五代四驅系統來説，顯得太小兒科了。我們原計劃是要開到江邊的鵝卵石路面去撒撒野，但看來要等到長江枯水期才有機會了。

　　據銷售顧問趙劍平介紹：瀚德五代四驅系統，中央差速器為多片離合器結構，前後橋均裝備開放式差速器，輪間限滑依靠電子輔助系統完成。日常行駛時更多動力會被分配給前橋，趨近於95：5（由於後橋一直有一定動力，它應該屬於全時四驅系統），車輛基本呈現前驅特性。需要時，中央差速器會將更多動力分配給後橋，最多可實現前後橋50：50的動力分配。而且XC90的中高配車型還配備空氣懸架，讓它在面對複雜路況時更能如履平地。

　　科技傍身前瞻未來

　　標題裏提到了XC90的科技魅力，這可不止我們前面羅列的這幾樣，更大的殺器即將現身。首先是該車配備的ACC自適應巡航的擴展功能，在車道線清晰且前方有車時，理論上可實現自動駕駛的跟車功能。

　　此外，以安全著稱的沃爾沃在XC90上應用了最新的“IntelliSafe”道路安全系統。其中的“路面偏離保護技術”，專門針對車輛偏離路面的事故而研發，當汽車因疲勞駕駛等原因駛出路面跌落並觸地時，它可以減輕乘客受到的傷害。另外一項世界首創的技術，叫做“交叉路口自動剎車技術”。轉彎時發現危險，如果系統提示後駕駛員依舊沒有及時採取制動，車輛將自動剎車，從而避免或降低事故的發生。“追尾預防性保護系統”是BLIS盲點資訊系統的擴展功能。其他車輛自後方接近本車時，它會根據情況採取一系列的保護措施。

　　“遺憾”的是，我們的渝商開車很守規矩，試駕中沒有機會讓上述配置發揮功效，不過在了解相關技術後已然獻上了膝蓋。