？ 在風口上，“旅遊+”還是“+旅遊”？

　　旅遊經濟的真實威力在哪兒

　　中國社會科學院財經戰略研究院副教授 魏翔

　　“旅遊+”經由國家旅遊局提出後，激起千層浪，甚至有做引領經濟的火車頭産業的趨勢。“網際網路+”方興未艾，“旅遊+”半路殺出，會不會引起羊群效應，各個行業都來個“+”？

　　在網際網路被冠以“+”之前，沒人提出也沒人想過，網際網路産業的熱度能被拔高到房地産、汽車、金融，當然也包括旅遊之上的冠蓋産業。既然如此，“旅遊+”是不是也同樣可以“當仁不讓于師”呢？

　　“旅遊+”還是“+旅遊”？

　　最近讀了北京旅遊學會副會長張輝教授的文章，張老師認為旅遊和網際網路雖然都是“平臺”，能“促進共用、提升價值”，但是，網際網路是具備可擴展相容性介面的平臺，而旅遊只是存儲和交換的平臺。換句話説，網際網路可以做成“網際網路+”，而旅遊只適合做成“+旅遊”。

　　我基本同意張輝教授的看法。張教授長期研究旅遊經濟，是這個領域的殿堂級高手，他作為行業內專家下如此結論，是否在“大義滅親”或殺旅遊的威風？我身邊有很多人這麼看，更有人叫好，説是給自大的行政管理部門上了堂好課。這種聲音固然叫座，但在我看來，卻誤解了學術研究的真諦和産業分析的作用。

　　近10年來，我一直在關注時間配置（包括假日經濟和旅遊經濟）對經濟增長的影響。按照目前主流的內生增長理論，推動經濟增長的最大動力是創新，而創新的主要對象不是要素（人力資本和物質資本），而是技術，即生産函數中的TFP （全要素生産率）。增長理論的看法是，經歷了要素積累式增長的工業化階段後，後工業化階段的增長靠技術創新來牽引。也就是説，當我們問什麼是經濟的引擎時，增長理論告訴我們，經濟只有三類引擎：要素引擎（投資和消費以及出口三駕馬車都屬於這類引擎）、技術引擎（能激發創新的技術和知識）和制度引擎（改變資源配置方式的規則和文化力量）。

　　工業化階段靠要素引擎，後工業化階段要靠技術引擎，制度引擎對兩個階段都重要。未來，我國要進入以服務業為主、旨在提高生活品質的後工業階段，就需要從要素引擎換擋到技術引擎。而網際網路，正是新經濟、新技術進行不斷創新的結果，也是正在不斷創新的技術本身。“網際網路+”只是“當前創新技術”和“技術引擎”的代名詞和指代詞。“網際網路+”就是“創新+”、“技術引擎+”的意思。把“網際網路+”中的網際網路當做行業來理解，於是提出“旅遊+”從理論上來看是不合適也不可行的。因為從增長引擎的角度看，沒有一個行業可以充當引擎，只有要素或技術堪當此任。

　　按照官方對“旅遊+”的解釋，是要推進 “旅遊+生活方式”、 “旅遊+交通”、“旅遊+新型養老”、“旅遊+健康養生”、“旅遊+購物”。那麼，把“旅遊”兩字換成“金融”和“汽車”甚至“煎餅果子”，是不是都能自圓其説呢？我看是。所以説，只要是行業，就無法充當“+”的角色，不光旅遊不行，金融也不行，房地産也不行。網際網路行，不是因為這個行業行，而是因為網際網路在此處代表的是一種技術創新方式。唯有經濟引擎，可被冠以“XXX+”的名頭。誤解了這層含義，以行業之身求引擎之號，當然容易引致非議。

　　從這個角度看，綜合性強的、增長勢頭好的行業，如果一定要借用“網際網路+”的名號，還是以“+旅遊”的姿態出現，更符合産業特性、理論內涵和克強經濟學的實際指代。

　　旅遊業是“就業王”、“好老師”

　　回過頭來看，即便是“+旅遊”這樣的名號，也不是隨便哪個行業都承擔得起。最近3年，全球經濟深度調整，中國經濟下探摸底，而旅遊業卻異軍突起，在出口受阻、投資遭謗的複雜環境中，力挽內需不足之大潮。相比之下，金融市場跌宕起伏、汽車産業一蹶不振、房地産業進退兩難，唯有旅遊業風景獨好。這種“獨好”，有旅遊業本身爭氣的因素，也有外部環境的因素。

　　中國面對下行壓力，受影響的主要是以“要素引擎”為主導的製造業，而金融地産等生産性服務業是為製造業服務的，當然也深陷其中。相反，在從製造業向服務業轉移、從要素推動向創新推動換擋的過程中，生活性服務業不但不會受拖累，還會成為經濟增長的新動力，並充當結構調整的主力軍。這是經濟發展的進化規律。所幸的是，旅遊業作為生活性服務業的“大股東”，處在了時代呼喚而出的有利位置，正在承擔産業弄潮兒的光榮角色。

　　旅遊業等來了結構轉型的難得機遇，當前最有必要的是重新解讀和再度認清旅遊經濟的真正威力在哪。

　　旅遊經濟的真正威力不在於它的綜合性，不在於它能和很多産業融合。旅遊業可以加健康、養老、購物、交通等等，反過來，這些産業也可以加旅遊，沒什麼特別之處。旅遊經濟的真正威力也不在於佔GDP的比重有多大，按此論英雄，電子、外貿、汽車，以及緩過氣來的房地産和金融業，個個都能給旅遊業來個“大灌籃”。

　　甚至，拉動內需也不是旅遊業的真正威力，旅遊業確實對促進消費有作用，但需注意到，當個人的旅遊消費能力一旦上升到中上水準，國內旅遊消費就會轉移到國外去，拉動起來的是“別國的內需”，而不是“中國的內需”。就算國內的旅遊體驗營造得再好，也會出現這種轉移，這是由旅遊本身就是為了探新求異的本質所決定的。

　　那麼，旅遊業在新的一輪“保增長”大戰中，能力壓眾將、技高一籌的威力是什麼呢？從經濟增長邏輯和全球産業發展的經驗來看，旅遊業是最典型的生活性服務業，這也是當前最緊迫的時代需求。緊緊抓住旅遊業是生活性服務業這個重要特徵，將旅遊業做成最強最大的生活性服務業，在中國未來的發展中旅遊業就能進入最頂端的産業譜。基於此，旅遊業的真正威力唯有兩條最突出。

　　一是拉動就業，旅遊業是“就業王”。新一輪的發展中，旅遊業會比任何行業都拉動更多的就業。首先，向後工業化升級中，製造業和農業將釋放出更多勞動力，而不是吸納更多就業；其次，生産性服務業追求的是附加值經濟而不是規模經濟，難以吸納超量就業；最後，不論是在轉型的前期（此時旅遊業是勞動密集型産業），還是轉型的後期（旅遊業隨之升級為技術密集型産業），旅遊業都需要對人口終端進行“貼身服務”，這種和人口增長呈線性關係的産業特性，決定了旅遊業對勞動力和人力資本都有極大的吸納能力。

　　二是改良人力資本，旅遊業是“好老師”。旅行幫助人從工作的勞累中恢復過來並提升能力，旅遊是人生最好的調劑。這不僅僅是個社會學的看法，也是經濟學的研究。旅遊對經濟的重大作用常常被表面上刺激消費的似是而非的作用所掩蓋，其實，旅遊通過調劑工作、增加視野和知識，已經成為後工業化社會的人們積累人力資本的最佳手段。對此，我對國家旅遊的具體建議是，它可以成為系統性推進“彈性工作制”在中國的積極倡導者和開先河者。彈性工作制和落實帶薪休假以及假日改革同樣重要，甚至，它是其他旅遊休閒政策的最直接抓手和破冰器。

　　總之，旅遊經濟的真正威力在於它對“就業”和“工作”的獨特作用，發揮出這兩點，“旅遊+”也好，“+旅遊”也好，都能幫助旅遊業在新一輪增長中獲得強勢地位。