進入11月以來，我國多地遭遇霧霾的侵襲，繼東北地區後，華北地區的空氣品質也在逐漸轉差。另外，河北省大部分地區有輕度到中度霾，石家莊、保定啟動重污染天氣Ⅲ級(黃色)預警應急響應。

　　據《法制晚報》記者根據今天上午環保部最新檢測數據統計，全國空氣品質指數(AQI)後十名中有8個為華北、東北地區城市。

　　河北地區霧霾嚴重 導致交通受影響

　　近日，天津、石家莊等華北地區城市迎來霧霾。預計未來兩天仍將持續重度污染狀態。15日午後受冷空氣影響，空氣品質將逐步改善。

　　環保部今天上午9時公佈的檢測數據顯示，全國空氣品質指數(AQI)後十名城市分別為濮陽、聊城、石家莊、北京、盤錦、邯鄲、廊坊、大興安嶺地區、開封、濟寧。其中河南省有2個，東三省有2個，河北省3個，也就是説，華北、東北地區的城市佔了8成。

　　10日以來，石家莊一直被輕霧籠罩，市區能見度僅900米，全天處於輕度污染中。廊坊、邯鄲空氣也均遭遇不同程度污染，首要污染物為PM2.5。據《河北日報》報道，石家莊、保定已于11月12日零時啟動重污染天氣Ⅲ級(黃色)預警應急響應。

　　據環保部此前通報，預計12日至14日京津冀及周邊地區部分城市可能會出現一次空氣重污染過程。

　　近日，河北多地遭遇霧霾天氣，氣象部門連續發佈霾和大霧黃色預警。其中，石家莊、保定啟動重污染天氣Ⅲ級(黃色)預警應急響應，均實施交通管制措施。

　　昨天，據河北高速交警總隊指揮中心官方微網志消息，張家口轄區宣大、張石、張涿、衡水、邢臺和邯鄲轄區的大廣、青蘭等多條高速沿線部分站口關閉。昨天上午10時，因霧關閉的張石、宣大、京藏、大廣、青蘭、邢臨等高速能見度好轉，沿線站口才逐步恢復通行。

　　東北地區1/3城市重度污染

　　目前，東北地區仍有大範圍的霧霾。據環保部環境監測司司長羅毅介紹，12日，東北地區36個地級及以上城市中，哈爾濱、錦州等12個城市的空氣品質為重度污染，佔3成多。瀋陽AQI指數(空氣品質指數)增至200之上，部分地區出現嚴重污染。京津冀及周邊地區53個地級及以上城市中，濟南、淄博等13個城市的空氣品質為重度污染。

　　羅毅表示，此次大範圍重霾的原因主要是供暖期污染排放量大和不利氣象條件影響，霾散仍需等待大風。

　　實際上，近3年來，東北出現霧霾的情況一再發生。2013年10月下旬，剛剛進入供暖期，哈爾濱市遭遇重度霧霾；2014年10月下旬，黑龍江省多地遭遇重度霧霾，導致這個省部分高速公路封閉。

　　長春，10月25日，供暖季開始的第二天，這裡的霧霾程度就已經達到中度至重度。當日環境空氣品質指數AQI為500，為六級嚴重污染。長春市局地能見度不到400米，一度不到100米，甚至在室內也能聞到霧霾刺鼻的味道。

　　7日，遼寧省進入供暖期剛剛一週，除丹東、朝陽、葫蘆島外，其餘11個城市達到重度污染以上。其中，營口、鞍山、瀋陽、盤錦、鐵嶺、遼陽6市達到嚴重污染(AQI超過300)。8日，省會瀋陽市遭遇六級嚴重霧霾污染。

　　黑龍江省供暖期長達6個月，是我國供暖期最長的省份。黑龍江省環境監測部門表示，燃煤已成為第一大霾源。

　　對於此次霧霾的成因，環保部公開發佈的資訊顯示，受供暖期污染排放影響，東北大部地區空氣品質以中度至重度污染為主，首要污染物為PM2.5。

　　受到嚴重霧霾影響，8日10時30分，瀋陽市發佈了重污染天氣二級預警，隨著霧霾污染的加劇，當日15時30分，重污染天氣預警級別升級為一級紅色預警，並啟動了《瀋陽市重污染天氣應急預案(試行)》；9日7時，依據《長春市大氣重污染應急預案》，長春市大氣重污染應急指揮部決定發佈大氣重污染三級預警，要求各成員單位啟動三級響應。

　　遼寧供暖超9成仍靠燃煤

　　環境保護部通報的東北地區重污染天氣督查情況中提到，供熱小鍋爐問題突出。據《人民日報》報道，遼寧供暖能源逾九成仍靠燃煤。今年瀋陽採暖期全市供熱面積2.8億平方米，用清潔能源供熱的面積僅佔12%左右。

　　據報道，瀋陽共有3個煤改氣、4個煤改電試點工程投入使用，在供暖期間共計可以減少燃煤消耗3萬噸，減排二氧化硫384噸，減少煙塵排放600噸、氮氧化物90噸。

　　11日，哈爾濱機場共有200個航班受嚴重霧霾天氣影響，其中取消航班171個。11日16時，哈爾濱市啟動了重污染天氣四級(藍色)預警。瀋陽的PM2.5濃度曾突破1400微克/立方米，突破此前瀋陽霧霾濃度最高值，發佈重污染天氣紅色預警。

　　目前，在全國空氣品質檢測排名最靠後的十個城市中，菏澤、聊城的空氣品質指數均突破300，為嚴重污染，其餘城市均在200-300之間，為重度污染。

　　相關部門加強監管

　　就本次京津冀及周邊地區空氣重污染過程，環保部已要求京津冀及周邊地區，做好空氣重污染過程應對工作，進一步強化污染治理和環境監管，最大程度減輕空氣重污染過程影響。

　　另外，記者從環保部獲悉，環境部門已經對東北10個重點城市的重污染天氣應急響應情況和大氣污染源排放情況進行督查，對重點企業實施停産限産，嚴格控制建築施工、道路揚塵污染，加強秸稈焚燒管控工作。對於督查中發現的問題，提出整改意見，要求地方環保部門依法嚴肅查處並監督其整改到位。

　　山東引發多起交通事故

　　儘管各地交警部門採取了限行、限速等措施，但連日嚴重的霧霾還是造成交通事故頻發。山東省道路交通安全綜合治理委員會，緊急要求各地開展冬季安全隱患排查，遏制道路交通事故多發態勢。

　　11日早上廣饒縣大霧瀰漫，駕駛員李某駕駛轎車沿花官鎮的鄉鎮道路，由西向東行駛到東趙村北側時，恰好有輛車迎面而來，由於車速過快，此時李某已經躲閃不及。車輛先是壓過一個草堆，後來借勢跨過一條水溝，撞塌了水溝另一側的一處房屋。事故造成正在屋裏睡覺的房屋主人死亡。

　　同一天淩晨零點多，在濰坊諸城境內206國道西外環西側的路段上，兩輛大型貨車發生追尾，後面集裝箱貨車的駕駛室撞在了前面一輛半挂車的車廂尾部，後車的駕駛員被困在嚴重變形的駕駛室內，經過消防官兵及民警的共同努力，最終用了接近一個小時的時間才將被困駕駛員救出。

　　民警調查結果顯示，這兩起事故主要是因為大霧天氣以及車速過快造成。

　　在專家看來，應對霧霾，不僅政府責無旁貸，企業和普通市民也應該積極融入其中。

　　應對燃煤污染，需要政府主導加快能源結構調整。哈爾濱工業大學燃燒工程研究所教授、中國工程院院士秦裕琨認為，高效煤粉燃燒是目前解決環境污染問題經濟可行的途徑。

　　解讀 提高熱利用效率 可降低污染物排放

　　早在20世紀初，德國就發展煤粉燃燒的潔凈利用技術。據瀋陽煤業集團赴德國考察組介紹，德國煤粉鍋爐系統設計概念與國內普通鍋爐房截然不同，現場沒有煤場、灰渣場，只有儲煤罐、石灰石罐、灰倉、鍋爐設備及煙囪，煤粉由專業公司用罐車送至現場，産出的灰亦由專業公司用罐車運走。

　　沈煤集團副總工程師、考察組組長蔣鳳辰説：“這種新型高效煤粉鍋爐供熱系統最大的變化是，不再直接燒煤，而是將煤塊加工成麵粉一樣的煤粉。充分燃燒後，熱利用效率提升，污染物排放也大幅降低。”

　　治理生活污染，還要政府與個人共同努力。改變能源結構是一個漸進的過程，短時間內難以實現。

　　長春市市長姜治瑩認為，防治大氣污染，政府和社會兩個“拳頭”要一起使勁，打出推進能源結構調整、加快淘汰“黃標車”、治理城市揚塵的“組合拳”。(記者 張瑩）