快捷支付助力秒殺搶購

　　“雙十一”這個網購戰場令各大電商巨頭紛紛厲兵秣馬，作為消費者雖然有了更多選擇的空間，但是搶購商品時總是因為支付慢人一步，而與心儀的商品失之交臂。據了解，除了支付寶等電商的支付方式以外，各大銀行也推出了自己的快捷支付方式，只要提前開通便可使用。

　　由於“雙十一”期間會在短時間內形成海量的網購用戶，所以會造成網路大堵車，不少銀行的網銀系統瀕臨崩潰。其次，就是不同的第三方支付公司推出的快捷支付産品通用性較差，也會形成購買的耽擱。

　　目前，各大銀行推出的快捷支付相比第三方支付公司的快捷支付通用性更強，對於在淘寶、京東、唯品會、亞馬遜等眾多電商平臺挑選商品的網購一族而言，全網通用的快捷支付方式將更加方便“雙十一”的搶購。

　　行銷模式在悄然轉變

　　正是因為支付方式的改進，從去年開始，天貓整個“雙十一購車狂歡節”期間，通過定金、餘額寶凍結或天貓授信分期購方式，消費者在天貓訂購整車數量較此前有了明顯提升。商品的行銷模式逐步從價格戰向支付方式的創新轉變。

　　在天貓訂車的消費者，預交定金（或餘額寶凍結）之後，將獲得支付寶的電子憑證。購車用戶在預訂之後，就能前往線下4S店核銷憑證，交齊尾款即可提車。而消費者採用餘額寶凍結購，提車前理財收益照享，並可享受優先提車。天貓分期購則主要針對貸款購車的消費者，借助消費者過往在淘寶天貓的數據實時授信。

　　對於消費者而言，在4S店看中車下定金，定金直接交給經銷商，拿不到收益不説，萬一不想買了，定金也就拿不回來了。而天貓預交定金不僅有收益，資金還可隨時收回。當然，通過天貓分期付款的便宜性更是不言而喻。根據個人網購信用和消費數據自動放款，省卻了線下繁瑣資料審核過程，首付少，還能獲得免息政策。

　　與此同時，支付方式的改變，也調動了廠家和經銷商的積極性。淩渡是上海大眾的新車，定位年輕人群。網上消費者不僅與該産品定位的人群吻合，並且産生的訂單也都是真實的。相比于經銷商，數據的真實性更高，這有利於廠家對新車作出準確的市場判斷。

　　而天貓同時解決了消費者支付定金轉到經銷商賬戶的時間差。天貓推出的企業支付寶賬戶，天貓汽車結合螞蟻金融提供的資金服務，借助阿里巴巴數據，聯合新浪汽車等，開始圍繞車主權益，打通産業鏈上下游，通過線上銷售，線下享受服務的汽車電商O2O模式，掀起汽車電商生態鏈的狂歡。

　　網購盛宴實為金融暗戰

　　相信到了“雙十一”當天，大家的焦點幾乎都會放在各家電商的出貨量、成交金額、物流、促銷手法和模式上，不過各大電商對“雙十一”的賣力宣傳，其背後都有自己的小九九。

　　今年“雙十一”，劉強東認為京東和騰訊的流量會超過淘寶和天貓。同時將打通數據，讓電商數據與社交數據進行融合，提供精確的目標消費群體畫像和觸達通道，實現精準行銷。也就是通過大數據，讓“雙十一”乃至以後你能在你的朋友圈或者其他騰訊的社交平臺看到你所需要的廣告，點進去就是京東網頁。

　　為了能在“雙十一”吸引用戶，天貓將派發1億紅包+30億購物券，同時還將啟動“萬店同慶”活動，讓全國超過330個城市、18萬家商場都參與到“雙十一”的購物狂歡中，這對其他電商來説也是不小的衝擊。

　　自從餘額寶大熱之後，電商和網際網路企業紛紛推出各自的金融頻道，開始涉足網際網路理財領域，最初推出的産品也基本上都是掛鉤貨幣基金的“各種寶”。不過隨著市場的發展，這些平臺的産品也逐漸豐富，如京東在此前推出的京東白條消費貸業務等。

　　電商巨頭們通過更大的讓利、更快的物流、更好的售後，增加消費者對平臺的黏性，然後再用金融工具的手段來進行相輔相成的支付模式，進一步加大黏性。如果只是簡單的商品促銷已經無法持久的“攏絡人心”，靠價格戰取勝也並不是長期目標。未來，還是得主打支付方式創新這樣的金融戰。

　　京東表示，10年後的京東是一家金融公司，70%的利潤將來自金融服務。蘇寧也在發力金融板塊，蘇寧的1600多家實體門店，未來就是財富中心，為用戶帶來線上、線下全場景金融服務體驗。他們為上游的供應商提供理財、貸款業務，將供應商緊緊地捆綁在自己的平臺，進而為消費者提供有效並可持續的金融服務，諸如打白條、分期付款等，讓用戶黏在平臺上。

　　現在，各大電商為“雙十一”的成績你爭我奪，打得不可開交，未來，可能會為金融服務數據而爭得我活你死。今天曬的是銷售額，有多少包裹，未來或許還會再增加金融指標，理財産品成交了多少，平均利率達到多少，發放了多少信用貸款等諸如此類的金融服務。