“最重要的是牢記責任。”10月6日，面對《經濟日報》記者，那加提·賽達孜木反覆表示，“其實，幹好工作沒啥訣竅，只要做到一點：把責任放在前頭”。

　　在烏魯木齊市鐵路局一帶，提起那警官，許多人都豎起大拇指。自2008年8月1日成為交警起，如今7年多過去了，那加提始終對工作充滿激情，對群眾滿懷熱情。“那警官就是一個景觀。”在市民魏永峰眼中，“身高1.8米的那加提，就像一棵挺拔的雪松。他在路口一站，讓人看著就踏實”。

　　記者在採訪中了解到，那加提被同事和老年朋友、熟識的司機親切地稱為老那。老那也著實不小了，1959年6月出生的他，還有不到4年就面臨退休。這位烏孜別克族警官曾是一名空降兵，復員後一直在烏魯木齊鐵路公安局工作，從事過治安、緝毒、刑警等警種。

　　“最不容易的還是交警。”那加提坦言，“以前面對的是一小撮壞分子，交警卻不同，面對的是人民群眾。這就要始終保持良好的狀態，做好服務，讓交警成為路上的風景”。

　　烏魯木齊鐵路公安局交警大隊執勤區域是繁華的商圈，居民區也比較集中，還有醫院、學校等人流多的單位，工作難度大。二宮地區八街一帶道路狹窄、車流密集，以前常有交通事故發生。那加提負責執勤後，基本杜絕了事故。

　　“執勤時，注意力一定要集中。眼觀六路，耳聽八方。”他告訴記者，“根據車輛行駛狀態很容易判斷是不是新手司機。面對他們，交警的一個微笑既是鼓勵，又提示要注意安全。有的司機本來就緊張，如果交警一皺眉頭，他們往往會手忙腳亂，極易造成擁堵”。

　　“老那不簡單，幹一行愛一行。善於觀察，注重細節和總結。年近50歲轉行當交警，幹得這麼出色不容易。”那加提的同事涂志強説，“有時本可以在路邊疏導一下就可以了，他卻一定要站在十字路口中央，有時一天揮臂幾千次。遇到高峰期，晚上十點多才能回到家”。

　　不輕易開罰單是那加提的原則。他認為，“對違規司機，最重要的是讓駕駛員清楚錯在哪。即使按規定必須開罰單，也要耐心規勸和教育，以理服人，不能讓駕駛員帶著怨氣上路”。涂志強告訴記者，從沒看見那加提與司機因意見不同産生爭執。多數情況是，司機虛心接受處罰，高高興興地走了。

　　工作上盡職盡責，對家人卻心懷愧疚。那加提從事交警工作這幾年，正是父親患病，斷斷續續住院治療的日子。2013年父親去世前，一直主要是由他的弟弟、妹妹和愛人朱春芳照顧。

　　談及此事，作為家中長子的那加提幾次擦拭淚水。他對記者説，“一頭是親情，一頭是責任。家人可以替我盡孝；而崗位和責任，別人卻無法代替我”。記不清有多少次，那加提本來打算去醫院探望老父親，卻過了探視時間。有幾次，半夜12點多，他悄悄地溜到病房，望著熟睡的父親，久久不願離去。第二天，疲憊的他又打起精神開展工作。

　　烏魯木齊鐵路公安局交警大隊大隊長李尚賢説，那加提責任心和使命感強，對工作高度負責、任勞任怨，從不計較個人得失。由於表現優異，那加提多次立功受獎，被上級部門評為優秀共産黨員。

　　“辛苦了，那警官。”“警察叔叔好！”第79小學地處烏魯木齊鐵路公安交警大隊的轄區，每當上學、放學時間，也是那加提和他同事們最忙碌的時候，總有家長和孩子向他們問好，這個孩子送上一隻蘋果，那位家長帶來一瓶礦泉水，但都被他們婉言謝絕。“孩子們的微笑，就是我們最大的快樂，也是對我們最大的肯定。”那加提説。