中國經濟網北京10月9日訊（楊淼） 今年的“十一”黃金周已過，在這幾天假期中民眾經歷了消費的新變化，感受了我國假期消費結構的優化升級，體會了旅遊格局的改變，民眾文化消費需求也在逐漸上升，這個國慶黃金周讓民眾感受了許多新鮮變化，但與此同時，各地也出現了很多不文明、不和諧的現象，值得民眾事後仔細推敲。

　　多地景區限流

　　擋不住遊客“到此一遊”

　　國慶黃金周的到來，多地景區都迎來了史上最高峰，面對這樣的剛性需求，八達嶺長城、秦兵馬俑、故宮、九寨溝等多個知名景區提前發佈了“限客令”，避免了參觀景區的人數超過景區最大承載量，從而避免擁擠帶來的各種安全隱患，也不會影響遊客的參觀感受。

　　但是景區限流也會給很多遊客的出行計劃造成困擾，出現已經訂好的旅程還未出發，景區的門票已售罄的情況。所以國慶黃金周景區遊客“井噴”的現象影射了一種非常極端且並不合理的休假方式，並不能在當代人物質需求無虞的前提下，滿足其對精神文明的需求，從根本上也緩解不了民眾“扎堆旅遊”的現狀。

　　景區限流限制了對精神文明有極大需求的遊客，但確限制不了遊客亟待提升的道德素質所引發的一系列不文明行為。

　　杭州蕭山，遊客腳踩烈士銅像的頭頂拍照，在故宮紅墻上“留大名”……今年黃金周，爬樹拍照、插隊買票、亂丟垃圾、亂刻亂畫等不文明旅遊行為仍普遍存在。一些遊客為合影，不顧文物保護，肆意攀爬；甚至在莊嚴的場所，也無所顧忌，嬉笑打鬧；而“到此一遊”則成了不少中國遊客在國外的“黑色標簽”。

　　其實，國家旅遊局日前已經出臺了黑名單制度來約束這些不文明行為，對於一些遊客對於文物古跡的肆意破壞，將被“拉黑”。

　　中國旅遊業迎來高速發展對於帶動國民經濟來説絕對是利好，但令人遺憾的是，個別遊客個人素質的提升速度卻和旅遊業的發展速度不相匹配。值得慶倖的是，對於一些不文明的遊客，網民選擇了通過網路手段對此不文明行為進行譴責，凸顯了網路監督的重要性。

　　國慶長假中國遊客擠爆日本

　　香港歷經“悲慘”黃金周

　　“十一”黃金週期間，旅遊市場供需兩旺，遊客出行需求更加多樣化，而且中秋節與國慶節臨近致使超長假期“誕生”，出境遊在今年更為火爆。

　　國家旅遊局數據顯示，10月1日至6日，全國納入監測的125個國內直報景區點接待遊客2761.3萬人次，門票收入14.97億元。對比出境遊，日本、南韓、泰國等周邊國家出境遊市場火爆，美、俄、法、意等長線遊大幅增長。據南韓旅遊發展局公開數據顯示，赴韓中國遊客增長了30%。廣州9月發放赴日簽證數量同比增加40%。

　　由於地理位置優勢，日本成為了中國遊客主要的海外目的地之一，從各大媒體客戶端推送的在日本黃金週期間中國遊客“買買買”的盛況照片來看，可謂稱得上“瘋狂”二字，這也直接導致日本成為我國十一黃金周最大贏家。

　　對比香港，多家香港媒體報道，今年的黃金周平淡如常，沒有了往年鬧市區“排隊如龍”的盛況，一些香港的商戶甚至把這個十一評為了“最糟糕的黃金周”。

　　不管是日本黃金周國人購買盛況，亦或是香港假期商鋪的蕭條，都證明了中國已經儼然成為拉動全球經濟的重要推動力。但是，國人在日本購物還是應該選擇國貨顯然已經成為了此次日本出現購買盛況的一個爭論點，這個現象也的確引人深思。筆者認為，只有自身産品得到保障，才能將這些外流資金回籠至國內，帶動我國的內生消費。

　　國慶黃金周人在“堵”途

　　返程高峰似春運

　　從9月30日開始，多地的高速就出現了爆堵的狀況，而返程的高峰也出現了多處高速路變停車場的“盛況”。

　　據中國經濟網了解，自5日開始，全國鐵路發送旅客已達到當日980.4萬人次，同比增加了70多萬人次。而據新華社消息，7日，我國公路、鐵路、民航迎來長假後的返程高峰，全國超過1億人次在返程途中。

　　交通運輸部新聞發言人劉鵬飛公開表示，黃金周最後兩天是車流和客流高峰，預計單日最高客運量將超過9500萬人次。北京、廣東、四川、安徽及周邊旅遊熱點地區客運量增幅較大。

　　路況擁堵和景區爆滿的情況是類似的，在怨聲中應該有更多思考，之前提到的休假方案，包括錯峰休假、落實帶薪年假、2.5天週末假期等休假方案究竟落實到何處？而民眾也應該得到反思，與其大家都旅途勞頓不如嘗試改變一下個人休假的習慣和方式？還有政府對於道路交通的管理模式和對道路的監管方式是否合理，是否應該做一些調整等等，都是我們在“堵”途中應該思考的問題。