“無車日”要多想想不足
- 發佈時間：2015-09-25 19:31:39 來源：中國財經報 責任編輯：羅伯特
9月22日，是中國城市無車日，該活動自2007年首次開展以來，始終秉持綠色化的交通發展理念。截至目前，我國承諾參加活動的城市已達171個，無車日活動影響力逐年增強。
城市生活，特別是工作日，大多數人按部就班，形成了既定的出行規律。突然來一個“無車日”，不但個人一時難以適應，還極有可能讓公共交通瞬間變得異常擁擠。我倒是希望“無車日”能安排在9月的某一個週六，讓更多的人可以參與。畢竟身體力行的作用大於説説而已、想想罷了。
就個人而言，對“無車日”最為直接的力挺，不外乎不開車或少開車，以公共交通工具代替小汽車出行，或者以綠色環保的騎自行車等方式來代步。只是，習慣了開車的人們，想一下子不開車，也不是件容易的事。這背後，需要個人的環保理念支撐，亦需要城市公共交通的便捷與自行車“路權”的強勢。如果開車，不僅關乎出行，更關乎著一個人出行的尊嚴與安全，讓人無車，那就有點難了。因為擁擠的地鐵，經常讓人前胸貼後背，讓人與人之間無距離，那只會生幾分尷尬與不悅。騎自行車，總是無路可走或險象環生，又怎敢選擇騎行呢。
“無車日”，要多想想不足。城市交通，不僅要完善公共交通工具，更要合理規劃佈置。在一個城區，有三家大型醫院聚在一起，儘管路修得挺寬，公交也比較好，但那片區域總是堵得慌，出行極為不便。合理規範城市不同的功能區，切不可輕率。另外，面對城市的霧霾，除了少開車，少排尾氣之外，我們的車油能否更環保些；我們的汽車，在環保措施上能否舍得一些投入，不要以為貼了環保標識就環保了。
“無車日”，車主要想著少開車；城市的管理者則要好好想想城市汽車這盤大棋，不要害怕汽車文明，更不要讓汽車把城市淹沒、拖垮。
（摘自9月22日《北京青年報》，作者王玉初）
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