中國國內首列全自主化、全自動駕駛地鐵車在長春下線
- 發佈時間：2015-09-25 16:55:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新社長春9月25日電 (李彥國 姚丹)中國中車長客股份公司25日對外介紹，該公司研製的中國國內首列全自主化、全自動駕駛地鐵車已正式下線。這也是中國自主開發的自動化等級最高的地鐵車，其首次完成列車牽引、制動、網路、信號系統以及整車全自動駕駛整合技術的國産化。
該列車將運作在全線為高架線的北京地鐵燕房線，全封閉路線為實現全自動無人駕駛提供了保障。該地鐵車採用4輛編組，車體為B型不銹鋼車體，最高運作時速80公里。該車關鍵系統均採用冗余設計，出現故障可自動導向安全。雨雪天氣時，可激活車輛的雨雪模式功能。
作為新一代城市軌道交通系統，全自動駕駛技術(FAO)可進一步提升城市軌道交通運作系統的安全與效率，降低人為失誤率和人工成本，降低運營能耗，是衡量城市軌道交通系統先進水準的尺規。
目前國際主流車輛廠家龐巴迪、阿爾斯通、西門子等均有全自動駕駛車輛應用。長客股份公司于2014年8月中標北京燕房線項目，項目共計15列60輛地鐵車。
該公司援引UITP(國際公共交通協會)數據稱，在當前既定並已經發佈的規劃中，到2025年世界無人駕駛線路將增加3倍，線路總長將達到1800千米。2011年，法國政府宣佈投資324億歐元對巴黎地鐵進行改造，到2025年實現整個網路的全自動運作；倫敦、香港也已決定全網改造為全自動駕駛。
在中國，全自動駕駛的推廣和應用同樣具有良好的前景。有數據顯示，未來十年中國國內預測新建全自動駕駛線路達1000千米，採用自主化全自動駕駛技術，預計在相關産業和領域的增加值可達100億元人民幣以上。(完)
