捆綁式車輛年檢緣何多年不倒？
- 發佈時間：2015-09-23 10:30:43 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
到車管所辦理車輛年檢時，很多車主都會被告知如果車輛有交通違法資訊記錄，必須先交納違法罰款後，車檢才能通過。多年來，車主們對此“捆綁”式年檢似乎早就習以為常了。但四川省廣安市車主彭先生近日卻以一紙訴狀挑戰了這一車輛年檢的常態。雖然彭先生確有交通違法記錄還沒處理，法院仍支援了彭先生的訴求，判令廣安市交警支隊在限期內為彭先生頒發機動車檢驗合格標誌。
車輛年檢是對機動車的安全技術性檢驗，它跟車主是否有交通違法行為，以及車主的交通違法行為是否已處理並沒有邏輯上的關聯。機動車安全技術檢驗沒問題，交管部門就應為這輛車的年檢放行。不能因為人的違法而把車也給“連坐”了。“捆綁”式年檢在法理上就站不住腳。
強行“捆綁”更多源自於交管部門對於強化交通違法行為處置的需求。要是沒有車輛年檢卡著，違法者不按要求接受交通違法處罰怎麼辦？辦法當然還是有的。比如，對“到期不交納罰款的，每日按罰款數額的3%加處罰款或者申請人民法院強制執行”。為何交管部門要棄法定程式不用？個中原因無非還是化繁為簡，便利自己。但當碰上對自己的合法權益同樣執著的車主時，原來想要簡化違法處置程式的“捆綁”，反因攤上官司而變得更為複雜。（文/王琳 《法制日報》）
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