中新社廣東佛山9月20日電 (周瀟男)“去年南廣高鐵通車後，我們在廣西設立了分公司，並與廣西的多家醫院和酒店開始了合作。”廣東肇慶立體車庫生産商——廣東三浦重工有限公司常務副總經理黎嘉殷説。

　　去年底貴廣高鐵和南廣高鐵兩條鐵路同日開通，共飲一江水的貴州、廣西和廣東三省區，邁進了海陸聯通、熙來攘往的全新格局，形成了4小時經濟生活圈。

　　“從肇慶到南寧只需3個小時就可以到達，一天就可以回來，相當於同城化。這樣子，大大節約了我們的物流成本和售後維護成本。並且廣西以後還會連接雲南昆明，我們很看好它未來的發展趨勢。”黎嘉殷説。

　　黎嘉殷的企業只是粵、桂、黔三地跨區域協作的縮影之一。?南廣鐵路和貴廣鐵路的開通，縮短了大西南到東南沿海的時空距離，加速了區域合作。開通不到一年，由於客流巨大，南寧鐵路局已三次大幅增開貴廣、南廣動車組。

　　在此基礎上，粵桂黔三省區簽署建設貴廣、南廣高鐵經濟帶合作框架協議。綜觀合作框架協議，要以國家實施“一帶一路”建設為契機，以泛珠三角區域合作為平臺，深化體制機制創新，依託高鐵運輸通道，充分發揮雙方的優勢和特色，共同推進貴廣、南廣高鐵經濟帶建設。

　　去年7月，經國務院批復，國家發改委印發了《珠江—西江經濟帶發展規劃》，吸引了國家乃至世界的關注。同年9月，國務院印發《關於依託黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》，迅速成為沿線省市的市場興奮點。

　　隨著合作的深入，粵桂黔三省的合作不再局限于中小企業和産業轉移，還擴展到諸如大數據、人才、物流、採購等多個領域。

　　7月20日，廣西首家港交所上市公司梧州神冠控股集團與南海裏水的廣東省勝馳生物科技有限公司簽署合作協議，其中梧州神冠控股旗下的梧州神冠投資出資1.4688億元人民幣收購廣東勝馳51%的股權，未來雙方將在技術、市場、産品、資金等方面進行全方位的合作。

　　今年7月，貴州大學和桂林理工大學的4名博士進入佛山南海區瀚天科技城開展科研實踐。這是廣西、貴州等地的高校首次參與南海的“博士進企業”活動。

　　“貴廣、南廣高鐵兩條線路不僅是一條交通路線，這兩條高鐵線帶動了三省市的發展，同時也形成了人流、物流、資訊流，亦是泛珠新幹線的重要的組成部分，承擔著輻射華東中南西南地區，進一步提升泛珠交通網路、加快融合發展新格局的歷史任務。”廣東佛山市發改局總經濟師李斌指出。

　　李斌透露，9月22日、23日，粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區(廣東園)建設啟動暨首屆高鐵經濟帶合作聯席會議將在佛山南海舉行。屆時貴廣、南廣高鐵沿線12個城市代表將齊聚南海，簽署合作框架協議併發布合作宣言，簽訂一批合作項目。“每個城市都會在投資洽談會設有專門的經貿投資洽談區域，展示旅遊、工業、農業等領域的合作項目。”

　　此外，粵桂黔三省區還將繼續加大在河道航運、旅遊線路建設、教育、科技、醫療等方面的合作。推動優勢産業互補，共同推進高鐵沿線産業優化佈局，建立大數據産業發展合作機制。改革通關模式，合理推進鐵路、水港、空港、口岸開放，促進區域貿易便利化。

　　佛山市商務局調研員陳景洪表示，粵桂黔高鐵經濟帶的出現，既是深化珠三角區域交流與合作的迫切需要，也是為“一帶一路”建設提供重要載體和平臺。三省區各具特點，合作基礎好、空間大。在泛珠三角區域合作的框架下，將成為泛珠在高鐵時代的全新脈動。(完)