2015年上半年，在有關部門和建設企業的通力合作和大力推動下，馬中關丹産業園區鋼鐵項目、規劃編制以及關丹港建設等各項工作進展迅速，成效明顯。

　　鋼鐵項目建設加快推進。該項目由兩國領導人親自見證簽約，于2014年12月23日正式開工建設。項目總投資人民幣80億元，年産量為350萬噸，主要生産H型鋼等高技術鋼鐵産品，投産後將成為馬來西亞最大的鋼廠，同時也是東盟首家生産H型鋼的鋼鐵廠，將極大促進馬來西亞鋼鐵産業發展，提升馬來西亞鋼鐵業水準，還將為當地創造4000個就業崗位。目前，該項目進展順利。馬方同意將園區一期規劃為鋼鐵産業基地，以現代綜合鋼鐵廠為核心，打造鋼鐵産業集群。

　　園區規劃編制工作取得初步進展。

　　馬來西亞東海岸經濟特區、彭亨州政府等部門表示，關丹園一期成功開發後，將全力協調新的用地，集中開展二期建設。目前，中馬雙方分頭推進園區規劃編制工作，8月17日中方已完成開始進行産業園概念性規劃初稿，産業發展規劃編制工作正在同步進行中。IJM規劃團隊表示，近期將完成規劃初稿。

　　招商引資工作成效明顯。中馬雙方確定採取多種方式做好聯合招商，每年將召開一至兩次大型聯合招商活動。同時，園區中方管委會和合資公司共同建立了中國企業目錄庫，根據園區産業規劃和發展規劃，有目標、有方向的選擇意向入園企業，採取“中方先談，馬方跟進”的方式，開展日常性聯合招商。在中馬雙方的共同努力下，目前已經有涉及輕工陶瓷、機械裝備製造、化工等多個行業的8家企業表示了有入園投資意向。

　　關丹港建設進展順利。為支撐關丹産業園區的建設與發展，廣西北部灣國際港務集團于2015年4月完成對關丹港的股權收購，成為關丹港的股東，將與馬方股東一起對關丹港進行升級改造，建設新的深水碼頭港區，提高港口吞吐能力及效率。目前，新港區第一個15萬噸級散貨碼頭後方陸域吹填工程已于2015年4月15日開始施工，航道工程預計8月開工（核實），碼頭主體結構預計10月開工；總長4.6公里的防波提已完成2.6公里，能滿足新港區碼頭的開工建設條件，全段計劃將於10月前完成。

　　欽州至關丹直航航線順利開通。為更好實現“兩國雙園”之間的互通與互動，今年2月，中馬兩國開通了欽州港—關丹港集裝箱直航航線。執行此航線的“北部灣之星”客箱船，不僅搭載著遊客開啟南海探索之旅，更使欽州港發往馬來西亞關丹的貨物，由原先經深圳或香港轉机的10天，縮短至4天，為海鮮、時令水果、蔬菜等準空運貨物的進出口提供了廣闊空間。

　　（周罡）

　　聯合編制園區規劃

　　1月，在馬來西亞吉隆坡召開的中馬“兩國雙園”聯合合作理事會第二次會議上，雙方達成共識，分頭開展園區規劃編制工作，並在各自完成規劃文本的基礎上，聯合編制形成園區概念性規劃、産業發展規劃和總體規劃。

　　今年6月，由廣西自治區商務廳牽頭，廣西北部灣國際港務集團配合，共同完成了關丹園區規劃編制招標工作，正式確定由中國國際工程諮詢有限公司承擔園區3個規劃的編制工作。

　　據悉，中國國際工程諮詢有限公司正加快工作進度，加強與馬方規劃編制團隊的溝通對接，同步編制園區産業發展規劃。目前，已完成園區概念性規劃初稿，並同步開展園區産業發展規劃編制工作。