寶馬i3首獲新能源“國民待遇”
- 發佈時間：2015-09-18 00:33:30 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
9月11日，國家工業和資訊化部（以下簡稱工信部）發佈《第五批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱目錄），共有445款新能源車型入選。其中寶馬i3的純電動與增程型兩款車型入選目錄，成為首個進入新能源車型目錄的進口車型，開進口車型在華享受新能源汽車“國民待遇”的先河。北京市科委新能源與新材料處處長許心超認為，未來將會有更多的進口新能源車型進入目錄。“據了解，寶馬率先完成了免購置稅目錄的全部測試工作。”許心超向國際商報表示，未來其他進口新能源車型完成相關測試，便也有進入目錄的可能。同時他透露，關於寶馬i3是否進入北京新能源汽車搖號系統，本月內將有相關政策出臺。
去年7月，國務院常務會議決定自2014年9月1日至2017年年底，對獲得許可在中國境內銷售（包括進口）的純電動、符合條件的插電式（含增程式）混合動力，以及燃料電池三類新能源汽車免征車輛購置稅。直到本次第五批目錄，進口車型寶馬i3才首個進入。
此前曾被傳言也將進入目錄的特斯拉在11日發佈官方聲明表示，特斯拉欣喜地看到有越來越多的車進入目錄，並與國家就關於新能源車部分標準的修訂保持密切的溝通和探討。此外，特斯拉還在聲明中提到，ModelS作為一輛百萬元級別的豪華轎跑車，按照補貼比例的絕對金額值也相對較高，這也是政府在現階段顧慮的一個方面，並對此表示理解。
對於進口新能源車型進入目錄的影響，申萬宏源的一位分析師向國際商報表示，外資品牌進入目錄，會與中國品牌搶奪牌照，甚至補貼資源。由於進口新能源車型産業鏈全部在國外，因此不利於中國新能源汽車産業的發展。
目前，上海對於進口新能源車型的開放力度較大。去年上海政府首次為特斯拉開放“免費牌照”，消費者可省近7萬元的牌照費。寶馬i3也于去年底獲得上海免費牌照資格。
牌照或許不遠，但補貼還離進口新能源車型很遠。按照相關程式，新能源汽車必須先列入《車輛生産企業及産品公告》，才能進入《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》，之後才能獲得國家補貼資格，地方補貼則是以此為前提。關鍵的是，只有自主、合資及合資自主等國産車型才能列入該《公告》，進口新能源車型是被歸入進口汽車大類的，因此也就無補貼之説。
寶馬大中華區總裁兼首席執行官安格多次對媒體表示，寶馬i品牌的銷售並不指望補貼，只希望北京及其他城市“能和上海一樣”，對進口電動車給予牌照方面的優惠。
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