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　　一個個項目如火如荼開建，但澄邁搞建設絕不“遍地開花”。2008年8月，澄邁縣委成立生態現代化建設委員會，在推進經濟發展中將生態環境保護作為不可觸碰的“紅線”。

　　制定生態規劃，也遭到了不少質疑聲。澄邁在規劃中將2015年的生態目標確定為，萬元GDP能耗0.8噸標煤；而在2020年遠期指標中，將萬元GDP能耗定為0.6噸標煤。委員會辦公室負責人張風勤説，當時就有人反對：把目標定得那麼高，完成不了被問責了怎麼辦？

　　硬指標如約施行。幾年的努力，澄邁不但跨越了目標門檻，還取得了不俗成績。

　　公報顯示，去年，澄邁萬元GDP能耗數字是0.51噸標煤，已提前5年實現了遠期目標！

　　“我們面臨過非議，但實踐證明，我們能頂得住壓力！”楊思濤説。澄邁人能深刻感受到，要想實現縣域經濟的穩步發展，除了遵循科學的經濟發展規律外，還要有承擔幹事創業風險的責任和勇氣。也正是以這樣一種擔當精神，澄邁的工作作風建設不斷得到提升。澄邁幹部人人懂得，不但要讓項目落地快，還要讓項目發展好，無論是在基礎設施投入還是服務上都要不遺餘力。多年來，在全省市縣中最早成立“馬上辦”服務企業；在老城開發區相繼完成供水、污水廠建設；不斷下放審批許可權到園區；騰出更多空閒辦公區交付入駐企業免費使用……

　　服務力就是吸引力。澄邁社會投資逐年走高。2014年澄邁263億固定資産投資中，政府及政府引導投資不到12%，其餘88%均來自社會投資。社會投資，正為澄邁經濟增長帶來了更為持久的熱力。

　　實幹！項目推進顯高效

　　“‘5+2’、‘白+黑’，當你身處環境中每一個人都在勤勉地為項目奮戰，你不覺得累，反而有激情！”金馬物流管委會幹部陳丕恒感嘆。

　　從基層幹部到縣委書記，每名幹部都以踏實作風高效運轉，實打實推進項目建設。“你身在其中，就會不自覺地跟著奔跑。”這是澄邁幹部感言幹事的環境。

　　在承擔西環高鐵建設中，澄邁發生的一件事為高鐵總指揮部時常談論稱讚。西環高鐵進行大豐段建設時，遇到了前所未見的難題：南方電網密集的高壓線挂在“天上”，福山油氣密布的管網分佈在“地下”，這“一天一地”都是鐵路建設的大敵，必須全部搬遷方能施工。摸底發現，經過該路線的土地達320多畝，且搬遷路線涉及多達19個村莊，這給澄邁負責搬遷的幹部帶來了很大壓力。

　　“先理清管道和電網走向，重新規劃管道和電線路線，更要深入群眾，跟農民做細緻的思想工作。”大豐鎮委書記王淞感言，幹部協力齊心，既為搬遷戶爭取到應有利益，也盡一切可能保證項目方按時動工，西環鐵大豐段如期按時開工，沒有發生一起群眾事件，實現了全面和諧搬遷。

　　“等不起的緊迫感，坐不住的責任感，慢不得的危機感。”這不僅是老城開發區的門屏標語，也是澄邁全縣上下重視推進重點項目的生動寫照。為全力以赴推進重點項目，澄邁縣每年定期召開重點項目推動會，解決建設進度中存在的難題，併為所有幹部打氣鼓勁，完成年度目標任務。

　　“我們要以決戰的姿態，採取超常規措施，確保全面完成目標任務！”8月31日，澄邁第三季度全面衝刺奮戰30天動員大會如期召開，那句句擲地有聲的話語，有如敲響聲聲奮力的鼓點。

　　在我省組織開展投資項目百日大會戰號召下，澄邁縣將一如既往踏實而堅定地，朝向年度目標，衝刺！

　　（本報金江9月16日電）