左傳有雲：“居安思危，思則有備，有備無患”，這是來小康崇尚的思考問題的方式，並付之於30多年的科研工作實踐。

　　工作中 “不墨守成規、喜歡超前思考”，是同事們對來小康最常見的評價。參加工作至今，他已經歷多個崗位、多種身份的轉換，而這種求變的工作作風，使他在每個角色中都能幹的有聲有色，更使中國電科院電工新技術領域的研究在荊棘之中踏出一條坦蕩之路。

　　超前謀劃，主動作為

　　2006年底，國家電網公司決定在中國電力科學研究院成立電工研究所，專門從事相關新技術的研發。來小康作為首任所長，通過廣泛調研和深思熟慮，確定了電動汽車、儲能、超導三大技術方向。事實證明，這正是十年來全球電工新技術領域發展的主流方向。與時俱進，在電工所第三個五年規劃中，來小康憑藉敏銳的洞察力，提前佈局了圍繞含傳感材料與熱電材料的電工新材料與新裝備技術、大規模儲能應用技術以及超導電力技術三大發展方向，併為三個方向量身定制了不同的技術路線。

　　“學者非必為仕，而仕者必為學”。在繁重的行政工作之餘，來小康仍不忘持續學習，深入一線追蹤最新研究進展，積極參與國內外高品質論壇沙龍，迅速成為儲能技術領域的資深專家，多次應邀擔任國家 “十二五”、“十三五”科技規劃編寫組專家，提供政策制定、方向規劃、課題設置等專業建議。2013年，由他主筆的《儲能技術在大規模可再生能源發電中的應用》在國際智慧電網論壇上榮獲 “最佳張貼論文獎”；2014年，“全國電力儲能標準化技術委員會”成功挂靠電工所，來小康任標委會秘書長； 2015年，成功申報國家電網公司“儲能電池壽命與安全性評估技術” 科技攻關團隊，來小康為團隊帶頭人。

　　廣納人才，創新管理

　　電工所成立之初，人才短缺一直是缺憾。為此，來小康積極奔走，廣納賢良，逐漸組建起全所研究生人才佔比六成以上的高素質人員構成。結合所內業務前瞻性較強的特點，他創新推出“微團隊”建設理念，為所內青年員工打造堅實的成長平臺，並提供廣闊的發展空間，而自己卻淡泊名利，甘為無名導師。在這種良好學術氛圍帶的動下，電工所陸續承擔了一批重要科研項目並取得豐碩成果，並迅速樹立了在超導、儲能領域的權威地位，從2007年至今，電工所共承擔國家項目21項，獲得省部級以上獎勵18項。

　　親歷親為，碩果纍纍

　　電動汽車充電監控系統成功應用於北京奧運會和上海世博會。電動汽車在我國發展起步較晚，充電監控系統的技術水準尤其薄弱。北京奧運會前，來小康同志親自帶領核心團隊深入一線，共同克服技術難題，向世界宣告了我國電動汽車的發展水準。上海世博會前，來小康又多次奔赴上海，對充電監控系統工程實施進行現場技術指導，確保工程進展萬無一失，再次向世界展示了中國的科研能力。

　　來小康帶領團隊成功完成了國家能源智慧電網研發（實驗）中心儲能技術分中心的建設，構建了國內首例多類型規模化MW級實驗性儲能電站，可從事多類型大容量電池儲能系統與風電/光伏發電聯合併網試驗，達到國際領先水準，有效推動了我國大容量電池儲能系統整合與應用等關鍵技術的研究工作以及産業化發展步伐，支撐了國家風光儲輸示範工程的建設。

　　開展電池特性實驗室建設是公司成立電工研究所之後的一項重大舉措。建設這樣一個實驗室，在國網公司還屬首次，工程重要性強，意義深遠，受到公司總部的高度重視。來小康作為主要負責人，必躬必親，廣泛調研，精心組織，科學論證，確定了實驗室定位和建設方案，緊抓設備招標、工程建設、調試驗收等工作節點，確保實驗室建設按期順利完成。之後，他放眼於未來，積極帶領團隊不斷完善實驗室功能，持續提升實驗能力，實現電池特性實驗室的綜合實驗能力位居國內領先水準，並先後被授予院級實驗室、公司級實驗室、公司重點實驗室等稱號。2015年聯合中國電科院新能源所成功申報“新能源與儲能運作控制”國家重點實驗室，填補了國內儲能電池實驗檢測的空白。