“網際網路＋電動車”漸成熱點 風險與希望並存
- 發佈時間：2015-09-11 10:25:00 來源：中國廣播網 責任編輯：羅伯特
“網際網路＋”概念近年來風起雲湧，而網際網路方式也正逐漸改變傳統電動車産業。9月10日，璞物網創始人孫卓在其“d1”車係發佈會上稱，圍繞電動車續航問題，從商業模式出發，用網際網路的方式打造出一家家超級電站，可以徹底解決電動車行業的痛點。
孫卓表示，“網際網路＋電動車”有助於用戶體驗的進一步提升。比如，當電池快耗盡的時候，APP會自動提醒用戶去附近電站換電。在最受人關注的電站方面，孫卓稱，其公司在全國擁有超過10000家完全標準化的超級電站，未來的設點標准將是平均每隔3公里一家。
然而，電動車走O2O模式將要面對的是存在著諸如市場飽和度高、價格戰頻繁、庫存壓力大等問題的市場。另一方面，來自新國標的壓力，比如：最高車速不大於25km/h，含電池整車品質不大於55kg等要求，也對市場有著巨大的影響。
孫卓承認，“十多年了行業傳統沒變過。我們今天市場的慘狀，是我們自己惡性迴圈的結果，相互失去了信任。”
儘管如此，電動車市場的未來仍然被相關人士看好。前瞻産業研究院發佈的數據顯示，到了2003年中國電動車産量達到400多萬輛，已經躍居世界第一。
牛電CEO李一男此前也表示，“電動車的市場潛力很大，僅中國市場就有2億保有量，歐洲、東南亞、拉美、非洲等市場的前景更加廣闊。”
